Միջին ավտոբուսի հզորությունը և կատարումը կարող են տարբեր լինել՝ կախված մի քանի գործոններից, ինչպիսիք են շարժիչի չափը, փոխանցման տուփի տեսակը և ավտոբուսի քաշը:Ընդհանուր առմամբ, միջին ավտոբուսը կունենա ավելի բարձր հզորություն և արդյունավետություն՝ համեմատած ավելի փոքր միկրոավտոբուսի կամ ֆուրգոնի հետ, բայց ավելի քիչ, քան ավելի մեծ ավտոբուսը:
Միջին ավտոբուսների մեծամասնությունը հագեցած է դիզելային շարժիչներով, որոնք իրենց չափսերի համար առաջարկում են լավ հզորություն և ոլորող մոմենտ:Այս շարժիչները սովորաբար ունեն 4-ից 7 լիտր ծավալով և կարող են արտադրել 150-ից մինչև 300 ձիաուժ հզորություն:Այս հզորությունը, համակցված փոխանցման համապատասխան համակարգի հետ, կարող է միջին ավտոբուսին արագացման և առավելագույն արագության լավ մակարդակ տալ:
Աշխատանքային առումով միջին ավտոբուսը սովորաբար կարող է տեղափոխել 20-ից 40 ուղևոր՝ կախված նստատեղերի կազմաձևից, և ունի մոտ 10 տոննա առավելագույն քաշային տարողություն:Կախոցի և արգելակման համակարգերը նույնպես նախագծված են այս քաշը հաղթահարելու և ուղևորների համար հարմարավետ երթևեկելու համար:
Ընդհանուր առմամբ, միջին ավտոբուսը լավ հավասարակշռություն է ապահովում հզորության, կատարողականի և հզորության միջև՝ դարձնելով այն իդեալական ընտրություն բազմաթիվ տեսակի տրանսպորտային կարիքների համար:
OEM խաչաձև հղում
| ՍԱՐՔԱՎՈՐՈՒՄՆԵՐ | ՏԱՐԻՆԵՐ | ՍԱՐՔԱՎՈՐՄԱՆ ՏԵՍԱԿԸ | ՍԱՐՔԱՎՈՐՄԱՆ ՏԱՐԲԵՐԱԿՆԵՐ | ՇԱՐԺԻՉԻ ՖԻՏՐ | ՇԱՐԺԻՉԻ ՏԱՐԲԵՐԱԿՆԵՐԸ |
| Ապրանքի համարը | BZL- | |
| Ներքին տուփի չափը | CM | |
| Արտաքին տուփի չափը | CM | |
| Ամբողջ գործի համախառն քաշը | KG | |
| CTN (Քանակ) | հատ |
-
Հեռախոս
-
Էլ
-
Whatsapp
whatsapp
-
Whatsapp
whatsapp
-
Գագաթ
