Függetlenül attól, hogy soron belüli szűrőt vagy fejlett off-line olajvisszanyerő rendszert használ, a szűrőanyag minőségének és specifikációinak figyelembe kell venniük az OEM ajánlásait, valamint a környezet minden egyedi szempontját, amelyben a berendezés működik. mint például a hőmérséklet vagy a szennyezési határértékek. Ezeken a szempontokon kívül számos egyéb tényező is befolyásolja az olajszűrést. Ide tartozhatnak az olaj viszkozitása, az olajrendszer áramlása és nyomása, az olaj típusa, a védendő alkatrészek és a tisztasági követelmények, valamint a fizikai szűrők (méret, közeg, mikron fokozat, szennyeződéstartó képesség, bypass szelep nyitási nyomása stb.). .) és a szűrőelemek cseréjének és a kapcsolódó munkák költsége. Ezen kulcselemek megértésével adatvezérelt döntéseket hozhat a szűréssel kapcsolatban, meghosszabbíthatja a berendezés élettartamát, és csökkentheti a leeresztések és utántöltések gyakoriságát.
A teljes átfolyású elemek maximális nyomáskülönbségét a nyomáscsökkentő szelep rugó beállítása határozza meg. Ezért a magasabb bypass beállított nyomású szűrő hatékonyabb és hosszabb ideig tart, mint egy alacsonyabb bypass beállított nyomású szűrő.
A motor- és hidraulikaszűrők különféle hőmérséklet- és nyomásingadozásoknak vannak kitéve. Ha a redők nincsenek alátámasztva és nem megfelelően vannak kialakítva, az elemen átívelő megnövekedett nyomásesés a szűrőanyag redőinek meghajlását vagy szétválását okozhatja. Ez érvényteleníti a szűrőt.
Amikor egy hidraulikafolyadékot nagy nyomásnak tesznek ki, az olaj mintegy 2%/1000 font/négyzethüvelyk (psi) nyomáson megy keresztül. Ha 100 köbhüvelyk olaj van az összekötő vezetékben, és a nyomás 1000 psi, a folyadék 0,5 köbhüvelykre tud összenyomódni. Ha ilyen nyomásviszonyok mellett egy irányított szabályozó szelepet vagy más lefelé irányuló szelepet kinyitnak, az áramlás hirtelen megnövekszik.
Amikor a nagy furatú és/vagy hosszú löketű hengerek nagy nyomáson gyors dekompresszión mennek keresztül, ez a pulzáló áramlás többszöröse lehet a szivattyú teljesítményének. Ha a nyomóvezeték szűrői bizonyos távolságra vannak a szivattyú kimenetétől, vagy a visszatérő vezetékbe vannak beszerelve, ezek a szabad áramlások a szűrőanyag beragadásához vagy teljes tönkremeneteléhez vezethetnek, különösen rossz kialakítású szűrők esetén.
A gépek és berendezések működési vibrációnak és szivattyú lüktetésnek vannak kitéve. Ezek a körülmények eltávolítják a finom csiszolórészecskéket a szűrőközegből, és lehetővé teszik, hogy ezek a szennyeződések újra bejussanak a folyadékáramba.
A dízelmotorok égés közben kormot bocsátanak ki. A 3,5% feletti koromkoncentráció csökkentheti a kopásgátló adalékok hatékonyságát a kenőolajokban, és fokozott motorkopáshoz vezethet. A szabványos 40 mikronos teljes áramlású felületi típusú szűrő nem távolítja el az összes koromszemcsét, különösen az 5 és 25 mikron közöttieket.
Feladás időpontja: 2023. május 31
