Mi az olajszűrő:
Az olajszűrő, más néven gépszűrő, vagy olajrács, a motor kenőrendszerében található. A szűrő előtt az olajszivattyú, az utána pedig a motorban lévő alkatrészek, amelyeket kenni kell. Az olajszűrők teljes és osztott áramlásúra vannak osztva. A teljes átfolyású szűrő sorba van kötve az olajszivattyú és a fő olajjárat közé, így képes kiszűrni a fő olajjáratba belépő összes kenőolajat. A terelőszűrő párhuzamosan van csatlakoztatva a fő olajjárattal, és csak az olajszivattyú által küldött kenőolaj egy részét szűri meg.
Mi a feladata az olajszűrőnek?
Az olajszűrő kiszűri az olajban lévő káros szennyeződéseket az olajteknőből, a főtengelyt, a hajtórudat, a vezérműtengelyt, a kompresszort, a dugattyúgyűrűt és más mozgó párokat pedig tiszta olajjal látja el, ami a kenés, hűtés és tisztítás szerepét tölti be. ezáltal meghosszabbítja ezen alkatrészek élettartamát. Egyszerűen fogalmazva, az olajszűrő funkciója az olaj megszűrése, a motorba kerülő olaj tisztábbá tétele, és megakadályozza, hogy szennyeződések kerüljenek a motorba és károsítsák a precíziós alkatrészeket.
A szerkezet szerint az olajszűrő cserélhető típusra, spin-on típusúra és centrifugális típusra osztható; a rendszerben való elrendezés szerint teljes áramlású és osztott áramlású típusra osztható. A gépi szűréshez használt szűrőanyagok közé tartozik a szűrőpapír, filc, fémháló, nem szőtt szövet stb.
Hogyan működik az olajszűrő?
A motor munkafolyamatai során fémkopás törmelék, por, magas hőmérsékleten oxidált szénlerakódások, kolloid üledékek, víz folyamatosan keveredik a kenőolajba. Az olajszűrő feladata, hogy kiszűrje ezeket a mechanikai szennyeződéseket és gumikat, tisztán tartsa a kenőolajat és meghosszabbítsa annak élettartamát. Az olajszűrőnek erős szűrési képességgel, kis áramlási ellenállással és hosszú élettartammal kell rendelkeznie. A kenőrendszerben általában több, különböző szűrési kapacitású szűrőgyűjtő, durvaszűrő és finomszűrő van beépítve, amelyek párhuzamosan, illetve sorba vannak kapcsolva a fő olajjáratban. (A fő olajjárattal sorba kötöttet teljes áramlású szűrőnek nevezzük. A motor működése közben az összes kenőolajat a szűrő szűri, a vele párhuzamost pedig osztott áramlású szűrőnek) . Ezek közül a durvaszűrő sorba van kötve a fő olajjáratban, és ez egy teljes átfolyású szűrő; a finomszűrő párhuzamosan van bekötve a fő olajjáratba, és ez egy osztott áramlású szűrő. A modern autómotorok általában csak kollektorszűrővel és teljes átfolyású olajszűrővel rendelkeznek. A durva szűrő eltávolítja a 0,05 mm-es vagy nagyobb részecskeméretű szennyeződéseket az olajban, míg a finomszűrőt a 0,001 mm-es vagy nagyobb részecskeméretű finom szennyeződések kiszűrésére használják.
Számos olajszűrőnk közül választhat: add jump to[termékkategória oldallista]
Feladás időpontja: 2022.11.10
