Važnost filtera

Filtri goriva sastavni su dio benzinskih i dizelskih motora s unutarnjim izgaranjem. Filtrira prašinu, krhotine, metalne komadiće i druge male zagađivače dok još uvijek osigurava dovoljno goriva za motor. Moderni sustavi za ubrizgavanje goriva posebno su skloni začepljenju i prljanju, zbog čega su sustavi filtriranja toliko važni za održavanje performansi motora. Kontaminirano benzinsko i dizelsko gorivo mogu izazvati haos na motorima automobila, uzrokujući nagle promjene brzine, gubitak snage, prskanje i zatajenje paljenja.
Dizelski motori osjetljivi su i na najmanja onečišćenja. Većina filtara dizelskog goriva također ima ispusni ventil na dnu kućišta za uklanjanje vode ili kondenzata iz dizelskog goriva. Sklopovi filtara obično se mogu pronaći unutar spremnika za gorivo ili u cijevima za gorivo. Dok se gorivo pumpa iz spremnika, ono prolazi kroz filter i zadržava strane čestice. Neka novija vozila koriste filtar ugrađen u pumpu za gorivo umjesto filtra.
Prosječni životni vijek ovih filtara bio je između 30.000 i 60.000 milja. Danas preporučeni interval izmjene može biti od 30.000 do 250.000 milja. Važno je znati znakove začepljenog ili neispravnog filtra goriva i odmah ga zamijeniti kako biste izbjegli oštećenje motora.
Preporuča se potražiti marku od povjerenja koja osigurava strogo pridržavanje standarda i specifikacija proizvođača, budući da komponente moraju raditi jednako učinkovito kao i originalni dijelovi. Popularne robne marke kao što su Ridex i VALEO nude potpuno kompatibilne usluge po pristupačnijim cijenama. Opisi proizvoda često uključuju popis kompatibilnih modela i OEM brojeve za referencu. To bi trebalo olakšati određivanje odjeljka koji vam odgovara.
Većina automobilskih motora koristi mrežaste ili nabrane papirnate filtre. Paravani se obično izrađuju od poliestera ili žičane mreže, dok se plisirani paravani obično izrađuju od celuloze obrađene smolom ili poliesterskog pusta. Nabrani filtri kao što je filtar goriva RIDEX 9F0023 najčešći su, a njihova glavna prednost je što hvataju najsitnije čestice i jeftini su za proizvodnju. S druge strane, mrežasti sklopovi često se ponovno koriste i osiguravaju veće stope protoka goriva, smanjujući rizik od gladi. Kvaliteta gumene brtve također može utjecati na performanse komponente. RIDEX 9F0023 prodaje se s priborom i podloškama.
Poput filtara za zrak i ulje, filtara za gorivo ima mnogo vrsta i načina ugradnje. Najčešći su linijski sklopovi, sklopovi unutar staklenke, sklopovi uloška, ​​spremnika i navojni sklopovi. Spin-on filteri postali su popularni zbog svoje praktičnosti. Čvrsto metalno kućište štiti unutarnje komponente i jednostavno se postavlja bez upotrebe posebnih alata. Međutim, postoji zabrinutost zbog njihovog utjecaja na okoliš. Za razliku od sklopa patrone, niti jedan dio nije za ponovno korištenje, au procesu proizvodnje korišteno je mnogo čelika. Ulošci poput 9F0023 koriste manje plastike i metala i lakše se recikliraju.
Filtri su dizajnirani za benzinske ili dizel motore. Dijelove dizel motora često karakteriziraju kućišta zdjele, odvodni ventili i velike brtve. Gore korišteni primjeri proizvoda odnose se samo na dizelske motore vozila Fiat, Ford, Peugeot i Volvo. Ima promjer brtve od 101 mm i visinu od 75 mm.