Razlika između filtera dizela i filtera benzina:
Struktura filtra za dizelsko gorivo približno je ista kao i filtar za ulje, a postoje dvije vrste: zamjenjivi i rotirajući. Međutim, njegovi zahtjevi za otpornošću na radni tlak i temperaturu ulja mnogo su niži od onih za uljne filtre, a zahtjevi za učinkovitošću filtracije mnogo su veći od onih za uljne filtre. Diesel filteri su uglavnom izrađeni od filter papira, a neki su izrađeni od filca ili polimernih materijala.
Diesel filtri se mogu podijeliti na diesel separatore vode i diesel fine filtre. Važna funkcija separatora ulje-voda je odvajanje vode od dizel ulja. Postojanje vode izuzetno je štetno za sustav opskrbe gorivom dizelskog motora. Korozija, trošenje i lijepljenje čak će pogoršati proces izgaranja dizel motora. Zbog visokog udjela sumpora u kineskom dizelu, on će čak reagirati s vodom stvarajući sumpornu kiselinu tijekom izgaranja koja će nagrizati dijelove motora. Tradicionalna metoda uklanjanja vode uglavnom je taloženje, kroz strukturu lijevka. Motori s više od 3% emisija postavljaju veće zahtjeve za odvajanje vode, a visoki zahtjevi zahtijevaju upotrebu visokoučinkovitih filtarskih medija. Diesel fini filter se koristi za filtriranje finih čestica u dizel ulju. Dizelski motori s emisijama iznad razine 3 u mojoj zemlji uglavnom su usmjereni na učinkovitost filtracije čestica od 3-5 mikrona.
Postoje tipovi karburatora i EFI filteri za benzin. Benzinski motor s karburatorom, filter benzina nalazi se na ulaznoj strani pumpe ulja, a radni tlak je nizak. Obično koristite najlonsku školjku. Filter benzina EFI motora nalazi se na izlaznoj strani pumpe ulja, a radni tlak je visok. Obično se koristi metalno kućište. Za elemente filtera benzina najviše se koristi filtar papir, a koriste se i najlonske tkanine i polimerni materijali. Budući da benzinski i dizelski motori imaju različite metode izgaranja, ukupni zahtjevi nisu tako strogi kao dizelski filtri, pa je cijena niska.
Vrijeme objave: 19. listopada 2022
