Što je filter ulja:
Filtar ulja, također poznat kao filter stroja ili uljna rešetka, nalazi se u sustavu podmazivanja motora. Uzvodno od filtera je uljna pumpa, a nizvodno su dijelovi u motoru koje je potrebno podmazati. Filteri ulja dijele se na punoprotočne i podijeljene. Filter punog protoka spojen je u seriju između pumpe za ulje i glavnog prolaza ulja, tako da može filtrirati svo ulje za podmazivanje koje ulazi u glavni kanal ulja. Preusmjerni filtar spojen je paralelno s glavnim kanalom za ulje i filtrira samo dio ulja za podmazivanje koje šalje pumpa za ulje.
Koja je funkcija filtera za ulje?
Uljni filtar filtrira štetne nečistoće u ulju iz korita, te opskrbljuje radilicu, klipnjaču, bregasto vratilo, kompresor, klipni prsten i druge pokretne parove čistim uljem, koje ima ulogu podmazivanja, hlađenja i čišćenja. čime se produljuje vijek trajanja ovih komponenti. Jednostavno rečeno, funkcija filtra za ulje je filtrirati ulje, učiniti ulje koje ulazi u motor čišćim i spriječiti nečistoće da uđu u motor i oštete precizne komponente.
Prema strukturi, uljni filtar se može podijeliti na zamjenjivi tip, navrtni tip i centrifugalni tip; prema rasporedu u sustavu, može se podijeliti na tip s punim protokom i tip s podijeljenim protokom. Materijali za filtriranje koji se koriste u strojnoj filtraciji uključuju filter papir, filc, metalnu mrežu, netkani materijal itd.
Kako radi filter ulja?
Tijekom procesa rada motora, metalni ostaci, prašina, naslage ugljika oksidirane na visokim temperaturama, koloidni sedimenti i voda neprestano se miješaju u ulje za podmazivanje. Funkcija uljnog filtra je filtriranje tih mehaničkih nečistoća i smola, održavanje čistoće ulja za podmazivanje i produljenje njegovog vijeka trajanja. Filtar za ulje treba imati karakteristike jake sposobnosti filtriranja, malog otpora protoka i dugog vijeka trajanja. Općenito, nekoliko kolektora filtera, grubih filtera i finih filtera s različitim kapacitetom filtriranja ugrađeno je u sustav podmazivanja, koji su povezani paralelno ili serijski u glavnom uljnom kanalu. (Onaj spojen serijski s glavnim kanalom za ulje naziva se filtar punog protoka. Kad motor radi, svo ulje za podmazivanje filtrira filtar; onaj spojen paralelno s njim naziva se filtar podijeljenog protoka) . Među njima, grubi filtar je spojen u seriju u glavnom kanalu za ulje, i to je filtar punog protoka; fini filtar spojen je paralelno u glavnom uljnom kanalu i radi se o filtru s podijeljenim protokom. Moderni automobilski motori uglavnom imaju samo filter kolektora i filter ulja punog protoka. Grubi filtar uklanja nečistoće s veličinom čestica od 0,05 mm ili više u ulju, dok se fini filtar koristi za filtriranje finih nečistoća s veličinom čestica od 0,001 mm ili više.
Imamo mnogo filtara ulja koje možete izabrati: dodajte skok na[popis stranica kategorije proizvoda]
Vrijeme objave: 10. studenog 2022
