Automobilski motor je srž svakog automobila, odgovoran za pretvaranje kemijske energije u mehaničku energiju za pogon automobila. Sastoji se od nekoliko komponenti, uključujući radilicu, klipove, cilindre, ventile, mlaznice za gorivo, karburator i ispušni sustav.
Radilica je središnja komponenta motora, koja služi kao pogonska snaga iza klipova. Rotira oko točke zakretanja i pokreće klipove da se pomiču gore-dolje unutar cilindara. Klipovi su povezani s koljenastim vratilom preko klipnjače, što omogućuje pretvorbu rotacijske energije u linearnu energiju.
Cilindri su spremnici u kojima se nalazi smjesa goriva i zraka, koja se pali svjećicom. Dok se klip pomiče prema dolje tijekom takta usisa, zrak i gorivo se uvlače u cilindar iz rasplinjača ili mlaznice za gorivo. Tijekom takta kompresije, klip se pomiče prema gore i komprimira smjesu zraka i goriva, čekajući da je svjećica zapali.
Svjećica je odgovorna za paljenje mješavine zraka i goriva, stvarajući vatru koja prolazi kroz motor i pokreće radilicu. Svjećica je spojena na bregastu osovinu koja se vrti velikom brzinom i daje iskru potrebnu za paljenje goriva.
Ventili kontroliraju protok zraka i goriva u i iz cilindara. Otvara ih i zatvara bregasto vratilo kako bi smjesa zraka i goriva mogla ući ili izaći iz cilindara. Mlaznice za gorivo ubrizgavaju točnu količinu goriva u cilindre, omogućujući precizniju kontrolu nad mješavinom goriva.
Ispušni sustav odvodi istrošene plinove iz motora, omogućavajući uvlačenje svježeg zraka i mješavine goriva u cilindre. Ispušni sustav sastoji se od ispušne grane, prigušivača i ispušne cijevi.
Općenito, motor automobila složen je stroj koji pretvara kemijsku energiju u mehaničku energiju za pogon automobila. Sastoji se od nekoliko zamršenih komponenti koje zajedno proizvode snagu i pokreću automobil naprijed.
OPREMA | GODINE | VRSTA OPREME | OPCIJE OPREME | FILTER MOTORA | OPCIJE MOTORA |
Broj stavke proizvoda | BZL--ZX | |
Veličina unutarnje kutije | CM | |
Vanjska veličina kutije | CM | |
GW | KG | |
CTN (KOL) | KOM |