डीजल ईंधन फ़िल्टर तत्व

उच्च क्षमता वाले ट्रक (एचसीटी) परिवहन दक्षता में सुधार और उत्सर्जन को कम करने का एक दिलचस्प अवसर प्रस्तुत करते हैं। यह अध्ययन फिनलैंड में कार्यान्वयन पर केंद्रित है जहां कानून अधिकतम 76 टन वजन, 34.5 मीटर लंबाई और 4.4 मीटर ऊंचाई की अनुमति देता है, जो वर्तमान यूरोपीय मॉड्यूलर प्रणाली की तुलना में वजन और ऊंचाई में 20% और 4.5% की वृद्धि होगी। इस पेपर का उद्देश्य पारंपरिक छोटे ट्रकों की तुलना में ऐसे उच्च क्षमता वाले परिवहन वाहनों के आर्थिक प्रदर्शन (लागत और राजस्व) का मूल्यांकन करना है। डेटा वास्तविक परिवहन रसद सेवा प्रदाताओं से एकत्र किया गया है। COREPE नामक एक प्रदर्शन मूल्यांकन मॉडल प्रस्तुत करने के लिए डिज़ाइन किया गया थामात्रात्मक मूल्यांकनपरिचालन डेटा के एक वर्ष का: यह मॉडल तीन अलग-अलग लंबी दूरी पर एचसीटी और पारंपरिक ट्रकों के आर्थिक प्रदर्शन का मूल्यांकन करता हैटेलीमेटरीडेटा और मासिक ट्रक परिचालन डेटा। नतीजे बताते हैं कि पारंपरिक की तुलना में एचसीटी की कुल लागत अधिक है। उपलब्ध आंकड़ों के आधार पर एचसीटी ने परंपरागत रूप से आकार में जो लाभ हासिल किया है, वह मध्यम रूप से उच्च राजस्व और लाभप्रदता में तब्दील हो गया है। मौसमी परिवर्तनशीलता, ड्राइवर रवैया और ट्रक उपयोग जैसे कारकों का लागत पर उल्लेखनीय प्रभाव पड़ा।