ईंधन फिल्टर क्या है

ईंधन फिल्टर तीन प्रकार के होते हैं: डीजल फिल्टर, गैसोलीन फिल्टर और प्राकृतिक गैस फिल्टर। ईंधन फिल्टर की भूमिका ईंधन में कणों, पानी और अशुद्धियों से रक्षा करना और ईंधन प्रणाली के नाजुक हिस्सों को पहनने और अन्य क्षति से बचाना है।

ईंधन फिल्टर का कार्य सिद्धांत यह है कि ईंधन फिल्टर ईंधन पंप और थ्रॉटल बॉडी के ईंधन इनलेट के बीच पाइपलाइन पर श्रृंखला में जुड़ा हुआ है। ईंधन फिल्टर का कार्य ईंधन में मौजूद आयरन ऑक्साइड और धूल जैसी ठोस अशुद्धियों को दूर करना और ईंधन प्रणाली (विशेषकर ईंधन नोजल) को अवरुद्ध होने से रोकना है। यांत्रिक घिसाव को कम करें, स्थिर इंजन संचालन सुनिश्चित करें और विश्वसनीयता में सुधार करें। ईंधन बर्नर की संरचना में एक एल्यूमीनियम आवरण और अंदर स्टेनलेस स्टील के साथ एक ब्रैकेट होता है। ब्रैकेट पर एक उच्च दक्षता वाला फिल्टर पेपर स्थापित किया गया है, और प्रवाह क्षेत्र को बढ़ाने के लिए फिल्टर पेपर गुलदाउदी के आकार में है। EFI फ़िल्टर को कार्बोरेटर फ़िल्टर के साथ साझा नहीं किया जा सकता है। क्योंकि EFI फ़िल्टर को अक्सर 200-300 kPa के ईंधन दबाव का सामना करना पड़ता है, फ़िल्टर की संपीड़न शक्ति को आम तौर पर 500KPA से अधिक तक पहुंचने की आवश्यकता होती है, और कार्बोरेटर फ़िल्टर को इतने उच्च दबाव तक पहुंचने की आवश्यकता नहीं होती है।

ईंधन फिल्टर को कितनी बार बदलना चाहिए?
ईंधन फ़िल्टर का अनुशंसित प्रतिस्थापन चक्र इसकी संरचना, प्रदर्शन और उपयोग के अनुसार भिन्न होता है, और इसे सामान्यीकृत नहीं किया जा सकता है। अधिकांश कार निर्माताओं द्वारा बाहरी फिल्टर के नियमित रखरखाव के लिए अनुशंसित प्रतिस्थापन चक्र 48,000 किलोमीटर है; रूढ़िवादी रखरखाव के लिए अनुशंसित प्रतिस्थापन चक्र 19,200 ~ 24,000 किमी है। यदि अनिश्चित हो, तो सही अनुशंसित प्रतिस्थापन चक्र खोजने के लिए मालिक के मैनुअल को देखें।

इसके अलावा, जब फिल्टर नली पुरानी हो जाती है या गंदगी, तेल और अन्य गंदगी के कारण टूट जाती है, तो नली को समय पर बदल दिया जाना चाहिए।