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यदि मोटर तेल इंजन का खून है, तो तेल फिल्टर उसका जिगर है। नियमित तेल और फिल्टर परिवर्तन एक साफ इंजन के बीच का अंतर है जिसे सैकड़ों हजारों मील चलाया गया है और टूटे हुए धातु के कबाड़ से भरा एक गंदा बैग है। और यह लीवर प्रत्यारोपण से आसान और सस्ता है।
कई आधुनिक इंजन कार्ट्रिज ऑयल फिल्टर का उपयोग करते हैं। कार्ट्रिज फ़िल्टर की स्थिति निर्धारित करना आसान है: जब फ़िल्टर खोला जाता है, तो फ़िल्टर तत्व दिखाई देता है, जो एक प्रतिस्थापन योग्य भाग है।
हालाँकि, पारंपरिक स्पिन-ऑन तेल फ़िल्टर अधिक सामान्य है। इसे हटाना भी आसान है, और इसे बदलने के लिए बस एक नया लगाना ही काफी है। लेकिन बाहरी स्टील टैंक फिल्टर तत्व को छुपाता है, इसलिए हममें से अधिकांश लोग इसके अंदरूनी हिस्से को कभी नहीं देख पाएंगे।
इस सूची के अधिकांश फ़िल्टरों का समीक्षा परीक्षण किया जा चुका है। प्रत्येक का उपयोग सामान्य चक्र के लिए चालू इंजन पर किया जाता था। उसके बाद, उन्हें काटा जाता है और सावधानीपूर्वक जांच की जाती है। यह परीक्षण हमारी खरीदारी मार्गदर्शिका को अधिकांश अनुशंसाओं की तुलना में स्पष्ट और अधिक यथार्थवादी सूची प्रदान करता है। इसके अलावा, यह सुनिश्चित करने के लिए बहुत सारे शोध चल रहे हैं कि आपके द्वारा चुना गया फ़िल्टर वास्तव में पैसे के लायक है।
बेक-अर्नले स्पिन-ऑन ऑयल फिल्टर की गुणवत्ता और सही फिट ने हमें सर्वश्रेष्ठ समग्र स्कोर पुरस्कार दिलाया है। हमने टर्बोचार्ज्ड 4-सिलेंडर इंजन से लेकर नैचुरली एस्पिरेटेड वी6 इंजन तक हर चीज पर ऐसे दर्जनों फिल्टर का उपयोग किया है और अच्छे परिणाम मिले हैं। निरंतर गुणवत्ता और प्रदर्शन हमें बार-बार वापस आते रहते हैं।
किसी एक फिल्टर को काटने का विचार हमारे मन में नहीं आया, इसलिए हमने तुलना के लिए कटर में एक नया और इस्तेमाल किया हुआ फिल्टर डाल दिया। बेक-अर्नले के मोटे स्टील टैंक ने बटर कटर को लगभग हरा दिया; हार मानने से पहले कई बार कोशिश की। रिसाव सुरक्षा वाल्व ठीक से काम करता है, नाली पैन पर कई हफ्तों की निष्क्रियता के बाद भी इस्तेमाल किया गया फिल्टर कनस्तर लगभग इस्तेमाल किए गए तेल से भरा होता है, और फिल्टर मीडिया में बहुत सारी गंदगी और मलबा जमा हो जाता है।
हमारे द्वारा उपयोग किया गया प्रत्येक बेक-अर्नले भाग ओईएम डीलर भाग जितना ही अच्छा या बेहतर रहा है, और तेल फ़िल्टर एक सेवा अनुस्मारक स्टिकर के साथ भी आता है।
आप सोच सकते हैं कि कीमत के हिसाब से सबसे अच्छे असली या असली पार्ट्स की सिफारिश करके हम गास्केट को बर्बाद कर रहे हैं। लेकिन बार-बार, प्रत्येक ओईएम फ़िल्टर, भले ही सबसे सस्ता न हो, हमेशा उसी तरह काम करता है जैसे उसे करना चाहिए। इसलिए जब तक आपको अधिक भुगतान न करना पड़े या आप अपना तेल फ़िल्टर बार-बार बदलना न चाहें, OEM फ़िल्टर आमतौर पर बाज़ार में सबसे अच्छा सौदा है।
वास्तविक ओईएम उत्पादों का उपयोग करने से तेल और फिल्टर चयन का अनुमान लगाना मुश्किल हो जाता है, खासकर जब निर्माता तेल और फिल्टर परिवर्तन अंतराल 5,000 मील से अधिक हो जाता है। बेशक, ओईएम पार्ट्स आमतौर पर अधिक महंगे होते हैं। लेकिन इस परीक्षण के लिए, हम लगातार पाते हैं कि ओईएम तेल फिल्टर वास्तव में अपने आफ्टरमार्केट समकक्षों की तुलना में अधिक मूल्य-प्रतिस्पर्धी हैं। कुछ की लागत भी कम है।
ऊपर दी गई छवि एक वास्तविक मित्सुबिशी प्लीटेड फ़िल्टर को दिखाती है जो गुणवत्ता और कीमत दोनों में आफ्टरमार्केट प्रतिस्पर्धियों से बेहतर प्रदर्शन कर रहा है। हालाँकि, कोई भी OEM उत्पाद आपकी आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।
K&N परफॉर्मेंस गोल्ड ऑयल फिल्टर का प्रदर्शन और लागत अधिक है, लेकिन ये विशेषताएं उन्हें एक आकर्षक अपग्रेड बनाती हैं। वेल्ड नट्स इसकी सबसे आम विशेषता है, लेकिन K&N हमेशा जार में बहुत सारी अच्छी चीजें रखता है।
मोटे स्टील आवास से गुजरना मुश्किल है, और हमारे परीक्षणों में आंतरिक भाग अन्य तेल फिल्टर की तुलना में काफी लंबे थे। पहली नज़र में, हिस्से समान दिखते हैं, लेकिन अतिरिक्त पंक्तियाँ और बड़े बोर और अद्वितीय केंद्र ट्यूब डिज़ाइन यह स्पष्ट करते हैं कि K&N प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए तेल फ़िल्टर डिज़ाइन कर रहा है।
K&N का दावा है कि उनका सिंथेटिक फ़िल्टर मीडिया और एंड कैप डिज़ाइन प्रतिस्पर्धा की तुलना में 10% अधिक तेल को फ़िल्टर के माध्यम से पारित करने की अनुमति देता है, और कंपनी की गौरवशाली रेसिंग विरासत को देखते हुए, हम निश्चित रूप से लाभ देख सकते हैं। इसकी कीमत के हिसाब से, हमारे समय में बहुत सारे तेल फिल्टर को हटाना कठिन होने के बाद अकेले वेल्डेड एंड नट K&N की अतिरिक्त लागत को उचित ठहराते हैं।
यह कोई घरेलू नाम नहीं है, लेकिन डेन्सो टोयोटा जैसे प्रमुख वाहन निर्माताओं के लिए एक ओईएम आपूर्तिकर्ता है। हमने निष्कर्ष निकाला है कि हमारे अनुप्रयोग के लिए उनके तेल फिल्टर हमारे ओईएम भागों के लिए उपयुक्त हैं। दोहरी परत फिल्टर मीडिया, सिलिकॉन बैकफ्लो प्रिवेंटर और प्री-लुब्रिकेटेड ओ-रिंग्स को प्रकट करने के लिए मजबूत स्टील टैंक खोलें।
डेंसो ऑटो पार्ट्स उपभोक्ता बाजार को OE गुणवत्ता वाले भागों जैसे तेल फिल्टर की आपूर्ति करता है जो OE विनिर्देशों को पूरा करते हैं या उससे अधिक हैं और उपयोग के लिए उपयुक्त हैं। हमने पाया है कि डेन्सो का एकमात्र नकारात्मक पक्ष सामर्थ्य है, क्योंकि सबसे लोकप्रिय फ़िल्टर अक्सर बिक जाते हैं।
आज के लंबे तेल परिवर्तन अंतराल और सिंथेटिक तेलों के साथ कारखाने से निकलने वाले नए वाहनों की बढ़ती संख्या ने सही तेल फ़िल्टर चुनना पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण बना दिया है। वास्तविक या मूल तेल फ़िल्टर (मोटरक्राफ्ट की तरह) का उपयोग करना एक बढ़िया विकल्प है, भले ही आपको थोड़ा अधिक खर्च करना पड़े। किसी मूल उपकरण आपूर्तिकर्ता से ओईएम गुणवत्ता वाला तेल फिल्टर खरीदना अगली सबसे अच्छी बात है। आफ्टरमार्केट ऑयल फिल्टर ओईएम विनिर्देशों को पूरा कर सकते हैं या उससे अधिक कर सकते हैं, लेकिन गुणवत्ता ब्रांड नाम से अधिक महत्वपूर्ण है। यदि आप भविष्य में ट्रैक डेज़, ड्रैग रेसिंग या टोइंग में शामिल होने जा रहे हैं, तो उच्च प्रदर्शन वाले तेल फ़िल्टर पर विचार करें।
सही तेल फ़िल्टर का चयन काफी हद तक आपके द्वारा उपयोग किए जा रहे एप्लिकेशन पर निर्भर करता है। मॉडल वर्ष की एक सरल खोज आपको अधिकांश मामलों में सही स्थान पर ले जाएगी। हालाँकि, कुछ सरल युक्तियाँ आपको एक ऐसा फ़िल्टर चुनने में मदद करेंगी जो आपके इंजन को अच्छी स्थिति में रखेगा।
स्व-निहित स्पिन-ऑन फिल्टर 1950 के दशक के मध्य में लोकप्रिय हो गए और पिछले पचास वर्षों से ऑटोमोटिव इंजन तेल निस्पंदन में यथास्थिति बनाए रखी है। दुर्भाग्य से, उनके उपयोग में आसानी के परिणामस्वरूप उपयोग किए गए, गैर-बायोडिग्रेडेबल तेल फिल्टर के ढेर लैंडफिल और कार्यशालाओं में फैले हुए हैं। इसमें आज के छोटे, उच्च-घूमने वाले इंजनों की तुलना में बड़े-विस्थापन, गैस-गज़लिंग इंजनों की गिरावट को जोड़ें, और आप पाएंगे कि उनकी लोकप्रियता घट रही है।
कार्ट्रिज तेल फिल्टर वापस आ गए हैं। इसका हटाने योग्य, पुन: प्रयोज्य आवास, प्रतिस्थापन योग्य फिल्टर तत्वों के साथ मिलकर, अपशिष्ट को काफी कम करता है। यद्यपि वे थोड़े अधिक श्रम गहन हैं, स्पिन-ऑन उत्पादों की तुलना में उनका रखरखाव करना सस्ता है। और अधिक पर्यावरण के अनुकूल.
हालाँकि, आधुनिक कार्ट्रिज तेल निस्पंदन सिस्टम कमियों से रहित नहीं हैं। कुछ निर्माता हल्के प्लास्टिक फिल्टर हाउसिंग का उपयोग करते हैं जिन्हें हटाने के लिए न केवल विशेष उपकरणों की आवश्यकता होती है, बल्कि वे सख्त भी माने जाते हैं और कभी-कभी अधिक कसने पर टूट भी जाते हैं।
यह जानना महत्वपूर्ण है कि आपकी कार में किस प्रकार का फ़िल्टर है, लेकिन मॉडल वर्ष देखने से वास्तव में आपका बहुत सारा काम बच सकता है। आपको बस अपनी कार के इंजन का विवरण जानना होगा और एक साधारण खोज आपको सही जगह पर ले जाएगी। हालाँकि, आप जिस प्रकार के फ़िल्टर की अपेक्षा करते हैं उसे जानने से आपके काम की दोबारा जाँच करने में मदद मिलती है।
यह स्पिन-ऑन फ़िल्टर के लिए विशिष्ट है। कई आफ्टरमार्केट फिल्टर नाजुक और सस्ते आवरण के साथ आते हैं और इनसे बचना चाहिए। वे अपनी कम लागत के कारण शुरू में अधिक आकर्षक होते हैं, लेकिन गंभीर समस्याएं पैदा करते हैं। तेल फिल्टर का अपनी जगह पर फंस जाना कोई असामान्य बात नहीं है और इसे हटाने के लिए तेल फिल्टर रिंच की आवश्यकता होती है। नाजुक खोल टूट जाएगा और आपको एक दुःस्वप्न का सामना करना पड़ेगा। अव्यवस्था से बचने के लिए अच्छी तरह से निर्मित फिल्टर खोजने के लिए समय निकालें।
फ़िल्टर माध्यम तेल फ़िल्टर का मुख्य और सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है। नालीदार सामग्री को केंद्रीय ट्यूब के चारों ओर लपेटा जाता है और फिल्टर असेंबली को स्टील या सेलूलोज़ प्लग के साथ एक साथ रखा जा सकता है। कुछ नए फ़िल्टर केंद्र ट्यूब से चिपके होते हैं और उनमें अंतिम प्लेटें नहीं होती हैं। निर्माता लकड़ी-आधारित सेलूलोज़, सिंथेटिक फ़िल्टर मीडिया, या एक संयोजन का उपयोग करते हैं जो इंजन की आवश्यकताओं के लिए सबसे उपयुक्त है।
एक तेल फिल्टर की कीमत $5 से $20 तक हो सकती है। आप कितना भुगतान कर सकते हैं यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप किस प्रकार के फ़िल्टर का उपयोग करते हैं और यह आपके एप्लिकेशन पर कैसे फिट बैठता है। इसके अलावा, गुणवत्ता तेल फिल्टर की कीमत को प्रभावित करने वाला सबसे बड़ा कारक है।
उत्तर: हाँ. आज के इंजन इतनी सफाई से चलते हैं कि निर्माता हर 7,500 से 10,000 मील पर तेल बदलने की सिफारिश कर रहे हैं, जिससे नए तेल फिल्टर अनिवार्य हो गए हैं। कुछ पुराने इंजनों को केवल हर 3,000 मील पर एक नए फ़िल्टर की आवश्यकता होती है, लेकिन इन दिनों प्रत्येक तेल परिवर्तन पर एक नए फ़िल्टर का उपयोग करना सबसे अच्छा है।
उत्तर: जरूरी नहीं. वाहन निर्माता आमतौर पर डेंसो जैसे मूल उपकरण आपूर्तिकर्ताओं से तेल फिल्टर जैसे हिस्से प्राप्त करते हैं और उन्हें अपने ब्रांड के साथ लेबल करते हैं। इनमें से कुछ कंपनियाँ, जैसे डेंसो, बिल्कुल समान आफ्टरमार्केट पार्ट्स पेश करती हैं, और वे ब्रांडिंग को छोड़कर हर तरह से OEM गुणवत्ता से मेल खाते हैं। कुछ आफ्टरमार्केट कंपनियों ने ओईएम की कमियों को ठीक किया है और बेहतर फिल्टर विकसित किए हैं।
उत्तर: हां और नहीं. तेल फ़िल्टर भाग संख्या आपके विशिष्ट इंजन से मेल खाना चाहिए। आपको विशिष्ट भाग संख्या के लिए मालिक के मैनुअल को देखना होगा। इसी तरह, अधिकांश ऑटो पार्ट्स स्टोर में आपके मेक, मॉडल और इंजन आकार के बारे में जानकारी होती है और वे आपको बता सकते हैं कि क्या फिट होगा और क्या नहीं।
उत्तर: हां, खासकर यदि आपका इंजन कारखाने में सिंथेटिक तेल से भरा हुआ था। मानक सेलूलोज़ तेल फ़िल्टर मीडिया थोड़ी देर के लिए चुटकी में काम करेगा। हालाँकि, हाइब्रिड या सिंथेटिक मीडिया वाले तेल फिल्टर सिंथेटिक तेल के लंबे जीवन का सामना कर सकते हैं। सावधानी बरतें और तेल और फिल्टर निर्माता की सिफारिशों का पालन करें।
उ. अपने वाहन के रखरखाव कार्यक्रम का पालन करें। स्पिन-ऑन तेल फिल्टर को खोले बिना यह जांचना असंभव है कि वह गंदा है या नहीं। कुछ कार्ट्रिज फिल्टरों को तेल निकाले बिना जांचा जा सकता है, लेकिन यदि वे स्पष्ट रूप से बंद नहीं हैं, तो दृश्य निरीक्षण से कुछ नहीं पता चलेगा। प्रत्येक तेल परिवर्तन पर तेल फ़िल्टर बदलें। तब तुम्हें पता चलेगा.
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पोस्ट समय: मई-09-2023
