I ka wā ma mua, ʻo ka hoʻopiha ʻana i ka pahu me ka ʻaila, hoʻololi i kēlā me kēia manawa, a hoʻomau kāu diesel e mālama iā ʻoe. A i ʻole me he mea lā…a laila ua hoʻomaka ke kaua torque ʻekolu a hoʻomaka ka EPA e hoʻokiʻekiʻe i nā kūlana hoʻokuʻu. A laila, inā hoʻomau lākou i ka hoʻokūkū (ʻo ia hoʻi, pāʻani nā OEM i ka pāʻani pōpoki a me ka pāʻani ʻiole me ka mana a me ka torque), ke kū nei lākou i nā koi koi ikaika loa no ka NOx a me nā hoʻokuʻu ʻāpana, ʻelua mau mea haumia, ʻoiaʻiʻo, he kuʻikahi me ke kumu. - ka hilinaʻi, ma ka liʻiliʻi loa ma muli o ka hoʻokele waiwai.
No laila pehea ʻoe e hana ai i nā kaʻa diesel e lōʻihi loa i kēia mau lā? Hoʻomaka ia me nā kumu kumu o ka mālama kaʻa me ka ʻole o ka skimping i nā ʻāpana ʻokoʻa a me ka hoʻomaopopo ʻana i ka hana ʻana o kāu ʻōnaehana hoʻokuʻu. ʻO nā ʻōlelo aʻoaʻo ma lalo nei e hāʻawi iā ʻoe a me kāu hoa hoʻoheheʻe kaomi i ka manawa maikaʻi loa e noho ai ma laila no ka lōʻihi.
Hoʻopili i nā ʻāpana kumu, nā wai a me nā kānana. Noʻonoʻo wau no ia mea. Ua hoʻohana ka mea hana mua i nā miliona i ka hoʻomohala ʻana i kahi ʻenekini e holo ana ma kahi ʻaila kikoʻī, hanu i kahi kānana ea kikoʻī, a hoʻomaʻemaʻe i nā ʻōpala mai kona mau wai me nā kānana aila a me nā kānana wahie. Ke hele ʻoe ma waho o kēia mau ʻāpana kumu, ʻo ʻoe nō kāu ʻoihana noiʻi a me ka hoʻomohala ʻana, a me ka hopena o ka pōʻino ʻole o ka mīkini, hiki ke hōʻole ʻia ʻoe i ka lawelawe palapala hōʻoia. Noʻonoʻo wau no ia mea. E hahai pū i nā ʻōlelo aʻoaʻo no ka hoʻomaʻemaʻe ʻana i ka ʻōnaehana exhaust (inā pili). E kūkākūkā mākou i kēia ma lalo nei.
ʻAe, ʻaʻole ʻo Ultra Low Sulfur Diesel (ULSD) i kēia manawa ka wahie maikaʻi loa ma ka honua, akā inā i kūkulu ʻia kāu mīkini i ka makahiki 2006 a i ʻole ma hope, ua hoʻolālā ʻia e holo me ka hala ʻole. ʻO ka hoʻopunipuni e hōʻoia ʻoe e hoʻopiha i ka pahu me ka wahie kiʻekiʻe loa āu e loaʻa ai. ʻO ia ke ʻano o ke kipa ʻana i nā hale hoʻopiha piha kahi e hoʻopiha mau ʻia ai ka wahie diesel. Hiki ke emi ka wahie Diesel ma ka 26 pakeneka i loko o ʻehā pule wale nō ma hope o ka hoʻomaʻemaʻe ʻia ʻana. E hilinaʻi iā mākou, ʻo ia ka wahie kiʻekiʻe loa, ka wahie maʻemaʻe loa e loaʻa iā ʻoe a kōkua i ka hoʻolōʻihi ʻana i ke ola o kāu mau injectors pipiʻi a me nā pump injection. Kōkua pū nō hoʻi nā mea hoʻohui ahi, akā he kumuhana paʻakikī kēia a he moʻolelo ʻokoʻa.
Ua noʻonoʻo paha ʻoe no ke aha ʻaʻole mākou e hoʻomaʻemaʻe i nā lepo āpau mai nā kihi o kā mākou pauma diesel? Aia ka OE i nā ʻōpala a me nā mea haumia e komo ana i ka pahu. Hoʻomaʻemaʻe ʻia ka holo ʻana o ka wahie i ka paila a me nā injectors e kahi mea hoʻokaʻawale wai a me kahi kānana wahie. ʻO ia ke kumu, ma waho aʻe o ka hoʻopiha piha ʻana i ka hale hoʻokele kinoea kaulana, he mea nui e hoʻololi i ka kānana wahie i nā manawa i ʻōlelo ʻia. Mai hoʻololi pinepine i nā kānana wahie a (e like me ka mea i ʻōlelo ʻia ma mua) pili i nā pani o OEM. ʻO ke kumukūʻai hana o kahi ʻōnaehana kaʻa maʻamau diesel hou ma waena o $6,000 a me $10,000 e pani ai…
He kula haʻahaʻa, ʻeā? E hoʻololi i ka ʻaila i ka ʻaila kūpono a kānana i nā manawa mileage i ʻōlelo ʻia a maikaʻi ʻoe e hele. Eia nō naʻe, i ka honua diesel, ʻoi aku kēia ma mua o ka ʻike. ʻO ka hana mua ʻana i nā kaʻa kaʻa, nui nā diesel e hoʻolilo i ka nui o ka manawa i ka hana ʻole. Akā, ʻaʻole i manaʻo ʻia ʻaʻole ʻaʻahu ʻaila ʻenekini zero mile. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, hoʻokahi hola o ka manawa haʻahaʻa e like me 25 mau mile o ka huakaʻi. Inā ʻoluʻolu pinepine kāu ʻenekini, e ʻoluʻolu e hoʻokomo i kēia manawa i kāu papa hoʻololi aila, inā ʻaʻole e hoʻonui ʻia kāu mīkini ʻoiai inā hōʻike ka odometer ua holo ʻoe i 5,000 mau mile…
ʻOi aku ka pōkole o ke ola kānana ea inā hoʻohana ʻia ma ke alanui. Akā i loko o kēia mau hihia, pono e nānā ʻia ka kānana ea i kēlā me kēia hoʻololi aila, me ka mea nona ka mea e hahai ana me kahi luna kānana (inā pili). No nā ʻenekini e noho ana ma ka nahelehele a ʻike pinepine paha i ka lepo, pono e nānā nui ʻia i ka maʻemaʻe o ka mea kānana ea. E hoʻomanaʻo ʻo ka laina hope o ka pale no ka impeller compressor turbocharger ka kānana ea - ʻaʻole maʻalahi ka hoʻololi ʻana i kahi turbocharger. E ʻike nō hoʻi ʻo ka helu ʻekahi kumu o ka hāʻule ʻana o ka turbocharger he ʻōpala mai nā kānana ea lepo ... inā loaʻa iā ʻoe kahi kānana hoʻomaʻemaʻe ma hope o ka mākeke, maikaʻi ia, akā e makaʻala. E like me ke kānāwai o ke koʻokoʻo, no nā kaʻa ma ka tarmac, mai hoʻokele ʻoi aku ma mua o ʻelua makahiki me ka hoʻololi ʻole i ka mea kānana ea a hoʻomaʻemaʻe paha.
He wahi hina ʻeleʻele kēia, akā pono ke kūkākūkā inā e hana maoli ana mākou i nā ʻenekini diesel hou. No ka pane ʻana i kahi nīnau a ka poʻe kūʻai diesel mua e nīnau nei, ʻae aia nā pilikia me nā mea hoʻokele emissions e like me ka EGR cooler a me nā valves, DPF, diesel oxidation catalyst a me SCR/DEF ʻōnaehana a me nā mea ʻike āpau e hele pū me lākou. ʻAe, hiki iā lākou ke hoʻopilikia i ka hana ʻenekini i ka manawa, koi i ka mālama pololei a me ka manawa, a hoʻohaʻahaʻa i kēlā me kēia manawa. Aia nā hopena hope loa no nā pilikia āpau ma luna, akā e waiho mākou iā ʻoe a me kāu mea kūʻai aku a i ʻole ka mīkini kūʻokoʻa. Inā koho ʻoe e ʻae i nā mana hoʻokuʻu ʻana o ka hale hana, e nānā pālua i nā manawa hoʻomaʻemaʻe i ʻike ʻia e like me ka hoʻomaʻemaʻe ʻana o ka valve EGR ma 67,500 mile a me ka hoʻomaʻemaʻe hoʻomaʻemaʻe i ʻōlelo ʻia e Cummins no nā ʻenekini 6.7L '07.5-'21 āpau.
I mea e hōʻoiaʻiʻo ai e hiki i nā diesel hou loa ke hele mai, e nānā wale i ke kiʻi ma luna. ʻO ka 6.6-lita LMM Duramax V-8 ma kekahi ʻaoʻao o ka odometer ʻaʻole ia ka hopena hope loa. ʻOiaʻiʻo, ʻaʻole ia e kahe. Ua hoʻohana ka hui i kāna mau mile 600,000 i ka lawe ʻana i nā mea hoʻomoana a puni ʻo ʻAmelika Hui Pū ʻIa. Aia ka hoʻopunipuni ma ke ʻano mālama mālama ʻole, ka hoʻopiha piha ʻana i nā wahi hana a me ke kaʻa holo haʻahaʻa. He leʻaleʻa ka Chevrolet Silverado 3500, e lele pinepine ana ma ke ala ʻākau ma 65 mph, ʻoiai ʻo Duramax e kani ana mai 1700 a 2000 rpm. ʻOiaʻiʻo, e hoʻohana maʻamau i nā ʻāpana e like me nā hui honua, pono e hoʻololi ʻia kekahi mau mea hoʻohui a me nā kaʻa, akā ʻaʻole pono e hoʻopā ʻia nā ʻāpana ʻōwili. E hoʻomau ka huakaʻi kaʻa ma mua o 740,000 mau mile ma mua o ka pani ʻia ʻana e kahi kaʻa hou.
ʻO ka 6.0L Power Stroke ka mīkini diesel ʻino loa, ʻeā? olelo hoino. ʻOiai ʻaʻole hiki ke hōʻole ʻia ua loaʻa iā lākou nā pilikia i kākau maikaʻi ʻia, ua ʻike mākou i ka nui o Super Duty 03-07s me 250,000 mau mile a ʻoi aku paha ma ka odometer. Ma luna o kēlā, ua lawe ʻia mai mākou i ka home me ka ikaika ikaika 6.0-lita Power Stroke ʻaʻole i puhi ʻia ke poʻo, hāʻule ʻole ka mea hoʻomaʻamaʻa EGR a i ʻole ka pahu EGR paʻa, ʻaʻole hoʻi i hoʻohana ʻia kahi mea hoʻomaʻamaʻa aila.
Ua lilo ʻo 2022 Dodge Challenger i 1968 Dodge Charger: ʻO ExoMod C68 Carbon ka ulu ʻana o Pro Touring
Hoʻoikaika ʻo Driving Line® i ka Motoring Passion™ ma ka hāʻawi ʻana i kahi hiʻohiʻona hou i kā mākou powertrains™. Me ka hoʻomaopopo ʻana he ʻokoʻa ka huakaʻi kaʻa o kēlā me kēia kanaka, hoʻoikaika mākou e hāʻawi i ke ʻano i nā mea ʻike liʻiliʻi a kaulana hoʻi o ka honua kaʻa. Ke kono nei mākou iā ʻoe e kaʻa pū me mākou, he mea leʻaleʻa maoli ia.
Ka manawa hoʻouna: Mei-06-2023
