Akwai nau'ikan matatun mai guda uku: matatun dizal, matatun mai da kuma matatun gas. Aikin tace mai shine kare kariya daga barbashi, ruwa da datti a cikin man da kuma kare sassa masu laushi na tsarin mai daga lalacewa da sauran lalacewa.
Ka'idar aiki na mai tace man shine cewa an haɗa matatun mai a jere a kan bututun mai tsakanin famfo mai da man fetur na man fetur na ma'auni. Aikin tace mai shine cire dattin datti irin su iron oxide da kura da ke cikin mai da hana toshewar tsarin mai (musamman ma bututun mai). Rage lalacewa na inji, tabbatar da ingantaccen aikin injin da inganta aminci. Tsarin mai ƙona mai ya ƙunshi rumbun aluminium da maɓalli tare da bakin karfe a ciki. Ana shigar da takarda mai inganci mai inganci akan madaidaicin, kuma takardar tace tana cikin sifar chrysanthemum don ƙara yankin kwarara. Ba za a iya raba matatun EFI tare da tace carburetor ba. Saboda matatar EFI sau da yawa dole ne ta jure matsi na man fetur na 200-300 kPa, ana buƙatar ƙarfin ƙarfin tacewa gabaɗaya don isa fiye da 500KPA, kuma matatar carburetor ba dole ba ne ta kai irin wannan matsa lamba.
Sau nawa ya kamata a canza matatar mai?
Shawarar da aka ba da shawarar maye gurbin matatar man fetur ya bambanta bisa ga tsarinsa, aiki da amfani, kuma ba za a iya gama shi ba. Shawarar da aka ba da shawarar maye gurbin don kula da matatun waje na yau da kullun ta yawancin masana'antun mota shine kilomita 48,000; Da shawarar sake zagayowar maye gurbin don kiyaye ra'ayin mazan jiya shine 19,200 ~ 24,000km. Idan babu tabbas, koma zuwa littafin mai shi don nemo madaidaicin da'irar maye gurbin da aka ba da shawarar.
Bugu da kari, lokacin da bututun tacewa ya tsufa ko ya tsage saboda datti, mai da sauran datti, ya kamata a maye gurbin tudun cikin lokaci.
Lokacin aikawa: Oktoba-19-2022
