Amfani:
1, tsawon rai da dorewar tattalin arziki. Gudun injin dizal ya yi ƙasa kaɗan, sassan da suka dace ba su da sauƙin tsufa, sassa suna sawa ƙasa da injin mai, rayuwar sabis yana da tsayi, babu tsarin ƙonewa, ƙarancin kayan lantarki na taimako, don haka ƙarancin ƙarancin injin dizal ya fi ƙasa da injin mai. .
2. Babban tsaro. Idan aka kwatanta da man fetur, ba mai canzawa ba, wurin kunna wuta ya fi girma, ba shi da sauƙi a kunna shi ta hanyar haɗari ko fashewa, don haka amfani da dizal ya fi kwanciyar hankali da aminci fiye da amfani da man fetur.
Injin sassa
3. Low gudun da kuma babban karfin juyi. Injunan Diesel yawanci suna samun karfin juzu'i mai ƙarancin RPM, wanda ya zarce injinan mai akan hadaddun hanyoyi, hawa da kaya. Duk da haka, ba shi da kyau kamar motocin mai idan ana maganar ɗaukar gudu da tuƙi a kan babbar hanya.
Rashin hasara:
1, kunnan injin dizal yana da matsi, idan aka kwatanta da motocin mai, ba shi da tsarin tartsatsi, wani lokacin saboda rashin iskar oxygen yakan haifar da iskar gas mai guba, kamar NOX gas mai guba za a saki a cikin iska, yana haifar da gurɓataccen iska. . Saboda haka, motocin diesel suna sanye da tankunan urea da ke kawar da iskar gas mai guba don hana shi gurbata yanayi.
2, hayaniyar injin dizal yana da girman gaske, wanda tsarinsa ke haifar da shi, yana shafar jin daɗin fasinjoji. Duk da haka, tare da ƙarin ci gaba a fasaha, sarrafa amo na injunan diesel a tsakiyar - zuwa manyan ƙididdiga a yanzu ya kusan zama mai kyau kamar na injin mota.
3. Lokacin da zafin jiki ya yi ƙasa a cikin hunturu, idan an zaɓi dizal ɗin da ba daidai ba, bututun mai zai daskare kuma injin dizal ba zai yi aiki akai-akai ba.
KAYANA | SHEKARU | NAU'IN KAYAN KAYAN | ZABEN KAYAN | TACE INJIniya | ZABEN INJI |