Ƙarfi da aikin matsakaiciyar motar bas na iya bambanta dangane da abubuwa da yawa kamar girman injin, nau'in watsawa, da nauyin bas ɗin. Gabaɗaya, matsakaiciyar motar bas za ta sami matsayi mafi girma na iko da aiki idan aka kwatanta da ƙaramin bas ko motar haya, amma ƙasa da babbar motar koci.
Yawancin motocin bas masu matsakaici suna sanye da injunan diesel waɗanda ke ba da iko mai kyau da ƙarfi don girmansu. Waɗannan injuna yawanci suna cikin kewayon lita 4 zuwa 7 a ƙaura kuma suna iya samar da wutar lantarki daga 150 zuwa 300. Wannan ikon, haɗe tare da tsarin watsawa mai dacewa, na iya ba da matsakaiciyar bas ɗin matsakaicin matakin haɓakawa da saurin gudu.
Dangane da aiki, matsakaiciyar motar bas na iya ɗaukar fasinjoji tsakanin 20 zuwa 40, dangane da tsarin wurin zama, kuma tana da matsakaicin ƙarfin nauyin kusan tan 10. Hakanan an tsara tsarin dakatarwa da tsarin birki don ɗaukar wannan nauyi da ba da tafiya mai daɗi ga fasinjoji.
Gabaɗaya, matsakaicin bas yana ba da daidaito mai kyau tsakanin ƙarfi, aiki, da iya aiki, yana mai da shi kyakkyawan zaɓi don yawancin buƙatun sufuri.
OEM Cross Reference
| KAYANA | SHEKARU | NAU'IN KAYAN KAYAN | ZABEN KAYAN | TACE INJIniya | ZABEN INJI |
| Adadin Abun Samfuri | BZL- | |
| Girman akwatin ciki | CM | |
| Girman akwatin waje | CM | |
| Babban nauyi na duka harka | KG | |
| CTN (QTY) | PCS |
-
Waya
-
Imel
-
Whatsapp
whatsapp
-
Whatsapp
whatsapp
-
Sama
