ડીઝલ ઇંધણ ફિલ્ટર તત્વ

હાઇ કેપેસિટી ટ્રક્સ (HCT) પરિવહન કાર્યક્ષમતા સુધારવા અને ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે એક રસપ્રદ તક રજૂ કરે છે. આ અભ્યાસ ફિનલેન્ડમાં અમલીકરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે જ્યાં કાયદો મહત્તમ વજન 76 ટન, 34.5 મીટર લંબાઈ અને 4.4 મીટર ઊંચાઈની મંજૂરી આપે છે, જે વર્તમાન યુરોપિયન મોડ્યુલર સિસ્ટમની તુલનામાં વજન અને ઊંચાઈમાં 20% અને 4.5% વધારો હશે. આ પેપરનો હેતુ પરંપરાગત નાની ટ્રકોની તુલનામાં આવા ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળા પરિવહન વાહનોના આર્થિક પ્રભાવ (કિંમત અને આવક)નું મૂલ્યાંકન કરવાનો છે. વાસ્તવિક પરિવહન લોજિસ્ટિક્સ સેવા પ્રદાતાઓ પાસેથી ડેટા એકત્રિત કરવામાં આવ્યો છે. COREPE નામનું પ્રદર્શન મૂલ્યાંકન મોડેલ પ્રસ્તુત કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું હતુંમાત્રાત્મક મૂલ્યાંકનઓપરેટિંગ ડેટાના એક વર્ષનો: આ મોડેલ ત્રણ અલગ અલગ લાંબા અંતરનો ઉપયોગ કરીને HCT અને પરંપરાગત ટ્રકોના આર્થિક પ્રદર્શનનું મૂલ્યાંકન કરે છેટેલિમેટ્રીડેટા અને માસિક ટ્રક ઓપરેટિંગ ડેટા. પરિણામો દર્શાવે છે કે પરંપરાગત સરખામણીમાં HCT એકંદરે ઊંચી કિંમત ધરાવે છે. ઉપલબ્ધ ડેટાના આધારે HCT એ પરંપરાગત રીતે સાધારણ ઊંચી આવક અને નફાકારકતામાં અનુવાદિત કરતાં કદનો ફાયદો. મોસમી પરિવર્તનશીલતા, ડ્રાઇવરનું વલણ અને ટ્રકના ઉપયોગ જેવા પરિબળોએ ખર્ચ પર નોંધપાત્ર અસર કરી હતી.