બળતણ ફિલ્ટર શું છે

ત્રણ પ્રકારના ફ્યુઅલ ફિલ્ટર છે: ડીઝલ ફિલ્ટર, ગેસોલિન ફિલ્ટર અને કુદરતી ગેસ ફિલ્ટર. બળતણ ફિલ્ટરની ભૂમિકા બળતણમાં રહેલા કણો, પાણી અને અશુદ્ધિઓ સામે રક્ષણ અને બળતણ પ્રણાલીના નાજુક ભાગોને વસ્ત્રો અને અન્ય નુકસાનથી બચાવવાની છે.

ઇંધણ ફિલ્ટરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે ઇંધણ ફિલ્ટર ઇંધણ પંપ અને થ્રોટલ બોડીના ઇંધણ ઇનલેટ વચ્ચે પાઇપલાઇન પર શ્રેણીમાં જોડાયેલ છે. ઇંધણ ફિલ્ટરનું કાર્ય બળતણમાં સમાયેલ આયર્ન ઓક્સાઇડ અને ધૂળ જેવી નક્કર અશુદ્ધિઓને દૂર કરવાનું છે અને બળતણ પ્રણાલીને અવરોધિત થવાથી અટકાવવાનું છે (ખાસ કરીને ઇંધણ નોઝલ). યાંત્રિક વસ્ત્રો ઘટાડો, સ્થિર એન્જિન કામગીરીની ખાતરી કરો અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરો. બળતણ બર્નરની રચનામાં એલ્યુમિનિયમ કેસીંગ અને અંદર સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સાથેનો કૌંસનો સમાવેશ થાય છે. કૌંસ પર ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ફિલ્ટર પેપર સ્થાપિત થયેલ છે, અને ફ્લો વિસ્તાર વધારવા માટે ફિલ્ટર પેપર ક્રાયસન્થેમમના આકારમાં છે. EFI ફિલ્ટર કાર્બ્યુરેટર ફિલ્ટર સાથે શેર કરી શકાતું નથી. કારણ કે EFI ફિલ્ટરને ઘણીવાર 200-300 kPa ના બળતણ દબાણનો સામનો કરવો પડે છે, ફિલ્ટરની સંકુચિત શક્તિ સામાન્ય રીતે 500KPA કરતાં વધુ સુધી પહોંચવા માટે જરૂરી છે, અને કાર્બ્યુરેટર ફિલ્ટરને આવા ઉચ્ચ દબાણ સુધી પહોંચવું જરૂરી નથી.

કેટલી વાર ઇંધણ ફિલ્ટર બદલવું જોઈએ?
ફ્યુઅલ ફિલ્ટરની ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ સાઇકલ તેની રચના, કામગીરી અને ઉપયોગને આધારે બદલાય છે અને તેને સામાન્ય કરી શકાતી નથી. મોટાભાગના કાર ઉત્પાદકો દ્વારા બાહ્ય ફિલ્ટર્સની નિયમિત જાળવણી માટે ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર 48,000 કિલોમીટર છે; રૂઢિચુસ્ત જાળવણી માટે ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર 19,200 ~ 24,000km છે. જો અચોક્કસ હો, તો યોગ્ય ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર શોધવા માટે માલિકની માર્ગદર્શિકાનો સંદર્ભ લો.

આ ઉપરાંત, જ્યારે ગંદકી, તેલ અને અન્ય ગંદકીને કારણે ફિલ્ટર નળી જૂની અથવા તિરાડ હોય, ત્યારે નળીને સમયસર બદલવી જોઈએ.