એન્જિન ઓઇલનો પરિચય

અતિશય દબાણનું કારણ શું છે?
એન્જિન ઓઇલનું અતિશય દબાણ એ ખામીયુક્ત તેલ દબાણ નિયમન વાલ્વનું પરિણામ છે. એન્જિનના ભાગોને યોગ્ય રીતે અલગ કરવા અને વધુ પડતા વસ્ત્રોને રોકવા માટે, તેલ દબાણ હેઠળ હોવું આવશ્યક છે. પંપ બેરિંગ્સ અને અન્ય ફરતા ભાગોને લુબ્રિકેટ કરવા માટે જે સિસ્ટમની જરૂર છે તેના કરતાં વધુ વોલ્યુમ અને દબાણે તેલનો સપ્લાય કરે છે. નિયમનકારી વાલ્વ વધારે વોલ્યુમ અને દબાણને વાળવા માટે ખુલે છે.
વાલ્વ યોગ્ય રીતે કામ કરવામાં નિષ્ફળ જવાની બે રીતો છે: કાં તો તે બંધ સ્થિતિમાં ચોંટી જાય છે, અથવા એન્જિન શરૂ થયા પછી ખુલ્લી સ્થિતિમાં જવાનું ધીમા છે. કમનસીબે, અટવાયેલ વાલ્વ ફિલ્ટર નિષ્ફળતા પછી પોતાને મુક્ત કરી શકે છે, કોઈપણ ખામીના પુરાવા છોડતા નથી.
નોંધ: અતિશય તેલનું દબાણ ફિલ્ટર વિકૃતિનું કારણ બનશે. જો રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ હજુ પણ અટવાયેલો રહે છે, તો ફિલ્ટર અને આધાર વચ્ચેનો ગાસ્કેટ ઉડી શકે છે અથવા ફિલ્ટર સીમ ખુલશે. સિસ્ટમ પછી તેનું તમામ તેલ ગુમાવશે. વધુ પડતા દબાણવાળી સિસ્ટમના જોખમને ઘટાડવા માટે, વાહનચાલકોને વારંવાર તેલ અને ફિલ્ટર બદલવાની સલાહ આપવી જોઈએ.

ઓઇલ સિસ્ટમમાં વાલ્વ શું છે?
1. ઓઇલ પ્રેશર રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ
2. રાહત (બાયપાસ) વાલ્વ
3. વિરોધી ડ્રેનબેક વાલ્વ
4. વિરોધી સાઇફન વાલ્વ

ફિલ્ટર્સનું પરીક્ષણ કેવી રીતે કરવામાં આવે છે?
1. ફિલ્ટર એન્જિનિયરિંગ માપન. માપન કાર્યક્ષમતા એ આધાર પર આધારિત હોવી જોઈએ કે હાનિકારક કણોને દૂર કરવા માટે ફિલ્ટર એન્જિન પર હાજર છે અને આ રીતે એન્જિનને વસ્ત્રોથી સુરક્ષિત કરે છે.
2. ફિલ્ટર ક્ષમતા SAE HS806 માં નિર્દિષ્ટ પરીક્ષણમાં માપવામાં આવે છે. સફળ ફિલ્ટર બનાવવા માટે, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને લાંબા જીવન વચ્ચે સંતુલન શોધવું આવશ્યક છે.
3. SAE સ્ટાન્ડર્ડ HS806 માટે કરવામાં આવતી ફિલ્ટર ક્ષમતા પરીક્ષણ દરમિયાન સંચિત કાર્યક્ષમતા માપવામાં આવે છે. ફિલ્ટર દ્વારા ફરતા તેલમાં પરીક્ષણ દૂષિત (ધૂળ) સતત ઉમેરીને પરીક્ષણ ચલાવવામાં આવે છે.
4. મલ્ટિપાસ કાર્યક્ષમતા. આ પ્રક્રિયા ત્રણમાંથી સૌથી તાજેતરમાં વિકસિત છે અને આંતરરાષ્ટ્રીય અને યુએસ બંને ધોરણો સંસ્થાઓ દ્વારા ભલામણ કરાયેલ પ્રક્રિયા તરીકે હાથ ધરવામાં આવે છે. તેમાં નવી કસોટીનો સમાવેશ થાય છે
5. યાંત્રિક અને ટકાઉપણું પરીક્ષણો. ઓઇલ ફિલ્ટર્સને વાહન ચલાવવાની પરિસ્થિતિઓ દરમિયાન ફિલ્ટર અને તેના ઘટકોની અખંડિતતાની ખાતરી કરવા માટે અસંખ્ય પરીક્ષણો પણ આધિન કરવામાં આવે છે.
6. સિંગલ પાસ કાર્યક્ષમતા SAE HS806 દ્વારા નિર્દિષ્ટ પરીક્ષણમાં માપવામાં આવે છે. આ પરીક્ષણમાં ફિલ્ટરને તેલમાંથી દૂષિત દૂર કરવાની માત્ર એક જ તક મળે છે