Elemento de filtro de combustible diésel

O motor DAF PACCAR MX-13 é un motor diésel de alta resistencia deseñado para camións de longa distancia, construción e outras aplicacións esixentes. Trátase dun motor de seis cilindros e 12,9 litros que ofrece ata 530 cabalos de potencia e 2.600 Nm de torque. Unha das características fundamentais do motor PACCAR MX-13 é o seu avanzado sistema de inxección de combustible que utiliza tecnoloxía common rail de alta presión. Este sistema proporciona unha entrega de combustible máis precisa e un mellor rendemento, á vez que reduce as emisións e mellora a eficiencia do combustible. O motor tamén inclúe avanzados sistemas de control electrónico que optimizan o rendemento e a eficiencia. Ten un turbocompresor de xeometría variable que axusta o fluxo de aire para que coincida coa carga do motor, así como un sistema EGR de varias etapas que reduce as emisións de NOx. Para a máxima fiabilidade e durabilidade, o motor MX-13 está construído con materiais de alta calidade e unha fabricación avanzada. procesos. Ten un deseño compacto e lixeiro que aforra espazo e reduce o peso, ao mesmo tempo que mellora a eficiencia do combustible. O motor MX-13 inclúe unha variedade de ferramentas de diagnóstico e seguimento, incluíndo unha pantalla de información do condutor, un sistema de xestión do motor e un software de diagnóstico. Tamén cumpre ou supera todas as principais normativas de emisións, incluídas a EPA 2017 e a Euro 6. En xeral, o motor DAF PACCAR MX-13 é un motor diésel de alto rendemento, eficiente en consumo de combustible e fiable que é moi axeitado para camións pesados. e outras aplicacións esixentes. Os seus avanzados sistemas de inxección de combustible e control electrónico, xunto coas súas duradeiras ferramentas de construción e diagnóstico, fan que sexa unha opción popular entre as empresas de transporte de camión e outros operadores de vehículos comerciais.