Tha einnsean dìosail 6-siolandair na thaigh-cumhachd cumhachdach is èifeachdach a tha air a chleachdadh gu farsaing ann an grunn thagraidhean leithid làraidhean trom-dhleastanais, siostaman gluasad mara, uidheamachd togail, agus gineadairean cumhachd. Tha an einnsean air a stiùireadh le connadh dìosail, a tha air a dhlùthadh anns na siolandairean, ag adhbhrachadh gum bi an connadh a’ lasadh agus a’ draibheadh an piston.Is e aon einnsean dìosail 6-siolandair mòr-chòrdte an Cummins B6.7. Tha gluasad de 6.7 liotair aig an einnsean seo agus gineadh suas ri 385 each-chumhachd agus 930 lb.-ft. de torque. Tha e air a dhealbhadh airson coileanadh air leth, earbsachd, agus eaconamaidh connaidh, ga fhàgail na roghainn mòr-chòrdte airson raon de ghnìomhachasan. connadh aig bruthadh àrd airson losgadh as fheàrr. Tha turbocharger geoimeatraidh caochlaideach aige cuideachd, a leasaicheas èifeachdas einnsean le bhith ag atharrachadh na tha de dh'èadhar air a thoirt dha na siolandairean stèidhichte air luchdan einnsein agus astar. sìoltachain gràineach dìosail, a chuidicheas le bhith a’ lughdachadh sgaoilidhean cronail agus a’ cumail ri inbhean sgaoilidhean gnàthach. Is e einnsean dìosail 6-siolandair ainmeil eile an PowerStroke V6, air a dhèanamh le Ford. Tha gluasad de 3.0 liotair aig an einnsean seo agus gineadh suas ri 250 each-chumhachd agus 440 lb.-ft. de torque. Tha an PowerStroke V6 cuideachd a’ nochdadh siostam in-stealladh connaidh rèile cumanta le cuideam àrd, a bharrachd air turbocharger geoimeatraidh caochlaideach airson coileanadh nas fheàrr agus eaconamaidh connaidh. A bharrachd air an sin, tha dealbhadh ceann siolandair cùl-cùil sònraichte aige, a leasaicheas sruth-adhair agus èifeachdas losgaidh. Le feartan adhartach agus teicneòlas smachd sgaoilidhean, tha na h-einnseanan sin a’ tabhann coileanadh air leth, eaconamaidh connaidh, agus càirdeas àrainneachdail.
Tha an einnsean dìosail 6-siolandair na stòr cumhachd earbsach agus èifeachdach. Bidh an einnsean sia-siolandair a’ lìbhrigeadh tòrr cumhachd agus torque airson raon farsaing de thagraidhean. Is e aon de na prìomh bhuannachdan a tha aig einnsean dìosail a èifeachdas. Tha einnseanan dìosail sa chumantas nas èifeachdaiche na einnseanan gasoline, a’ ciallachadh gun urrainn dhaibh barrachd lùth a bhrùthadh a-mach às a’ chonnadh a bhios iad a’ cleachdadh. Tha seo ag eadar-theangachadh gu eaconamaidh connaidh nas fheàrr agus cosgaisean obrachaidh nas ìsle. Aig an aon àm, tha einnseanan dìosail cuideachd ainmeil airson an earbsachd. Leis gu bheil einnseanan dìosail air an togail gus seasamh ri cuideaman is teòthachd àrd, tha iad buailteach a bhith a’ mairsinn nas fhaide na seòrsaichean einnseanan eile, a’ feumachdainn nas lugha de chumail suas agus càradh thar ùine. Is e aon de na prìomh adhbharan gu bheil einnseanan dìosail cho èifeachdach air sgàth gu bheil iad a’ cleachdadh measgachadh connaidh eadar-dhealaichte seach einnseanan gasoline. Bidh einnseanan gasoline an urra ri sradag gus an connadh a lasadh, fhad ‘s a bhios einnseanan dìosail a’ cleachdadh teannachadh gus teas a ghineadh, a bhios an uair sin a ’lasadh a’ chonnaidh. Bidh seo a 'cruthachadh ìrean nas àirde de chuideam san einnsean, a tha ag eadar-theangachadh gu barrachd cumhachd agus torque. Gu h-iomlan, tha einnsean dìosail 6-siolandair na stòr cumhachd a bheir seachad coileanadh earbsach, èifeachdach agus maireannach ann an grunn thagraidhean. Ge bith co-dhiù a dh'fheumas tu cumhachd a thoirt do charbad, gineadair no uidheam sam bith eile, dh'fhaodadh einnsean dìosail a bhith air leth freagarrach.
EAGLAIS | BLIADHNA | SEÒMAR-FIOSRACHAIDH | ROGHAINNEAN EAGLAIS | ENGINE FILTE | ROGHAINNEAN GEAMHRAIDH |
Àireamh Àireamh Bathar | BZL-CY1099 | |
Meud bogsa a-staigh | CM | |
Taobh a-muigh meud bogsa | CM | |
Cuideam iomlan a 'chùis gu lèir | KG | |
CTN (QTY) | PCS |