Tha coileanadh SUV mòr sa chumantas ag amas air cumhachd agus comas tarraing. Tha einnseanan cumhachdach aig a’ mhòr-chuid de SUVan mòra a bheir seachad gu leòr each-chumhachd agus torque airson na comasan tarraing is slaodadh as àirde. Tha meadhan grabhataidh nas àirde aca a dh’ fhaodadh leantainn gu nas lugha de làimhseachadh agus gluasad ach tha iad a’ tabhann deagh fhuasgladh talmhainn, a’ toirt cothrom dhaibh siubhal air talamh garbh agus sneachda domhainn.
A thaobh eaconamaidh connaidh, tha mìltean mòra buailteach a bhith aig SUVan mòra air sgàth an cuideam nas truime agus an einnsean nas cumhachdaiche. Ach, tha mòran mhodalan ùr-nodha a-nis uidheamaichte le trèanaichean cumhachd tar-chinealach no einnseanan nas lugha agus nas èifeachdaiche gus eaconamaidh connaidh a leasachadh.
A bharrachd air an sin, tha sàbhailteachd na àrd phrìomhachas airson SUVan mòra, agus tha a’ mhòr-chuid de mhodalan a’ tighinn le feartan sàbhailteachd adhartach leithid sgrùdadh spot dall, rabhadh fàgail sreatha, agus breiceadh èiginn fèin-ghluasadach gus casg a chuir air tubaistean.
Gu h-iomlan, tha SUVan mòra a’ tabhann coileanadh practaigeach agus cumhachdach dhaibhsan a dh’ fheumas àite a bharrachd agus comasan tarraing.
EAGLAIS | BLIADHNA | SEÒMAR-FIOSRACHAIDH | ROGHAINNEAN EAGLAIS | ENGINE FILTE | ROGHAINNEAN GEAMHRAIDH |
Àireamh de stuth | BZL- | |
Meud bogsa a-staigh | CM | |
Taobh a-muigh meud bogsa | CM | |
Cuideam iomlan a 'chùis gu lèir | KG |