Tout le monde connaît le filtre à huile. Pièce d’usure du camion, elle sera remplacée à chaque vidange d’huile. Est-ce juste ajouter de l'huile et ne pas changer le filtre ?
Avant de vous expliquer le principe du filtre à huile, je vais vous donner une brève introduction aux polluants contenus dans l'huile, afin que les conducteurs et amis puissent mieux comprendre la fonction du filtre à huile et les étapes d'installation correctes.
La pollution typique par l’huile moteur est divisée dans les catégories suivantes
1. Polluants organiques (communément appelés « boues pétrolières ») :
Principalement provenant d'hydrocarbures non scellés et non brûlés, de suie, d'humidité et de dilution de colorant, etc., représentant 75 % des polluants présents dans le filtre à huile.
2. Polluants inorganiques (poussières) :
Principalement provenant de la saleté et des produits matériels usés, etc., représentant 25 % des polluants des filtres à huile.
3. Substances acides nocives :
Principalement dû aux sous-produits, à la consommation chimique de produits pétroliers, etc., représentant très peu de polluants dans le filtre à huile.
Grâce à la compréhension de la contamination par les hydrocarbures, prescrivons le bon médicament pour voir comment la structure du filtre filtre ces polluants. À l'heure actuelle, la structure de filtre à huile la plus largement utilisée comprend principalement du papier filtre, une boucle scellée en caoutchouc, un clapet anti-retour, une soupape de trop-plein, etc.
Les étapes d'installation correctes du filtre à huile :
Étape 1 : Vidangez l'huile moteur usagée
Vidangez d'abord l'huile usée dans le réservoir d'huile, placez l'ancien récipient d'huile sous le carter d'huile, ouvrez le boulon de vidange d'huile et vidangez l'huile usée. Lors de la vidange de l'huile, essayez de laisser l'huile s'égoutter pendant un certain temps pour vous assurer que l'huile usagée est évacuée proprement.
Étape 2 : Retirez l'ancien élément du filtre à huile
Déplacez l'ancien réservoir d'huile sous le filtre et retirez l'ancien élément filtrant. Veillez à ne pas contaminer l'intérieur de la machine avec de l'huile usagée.
Étape 3 : Ajoutez de l'huile neuve dans le réservoir d'huile
Enfin, remplissez le réservoir d'huile avec de l'huile neuve, et si nécessaire, utilisez un entonnoir pour éviter de verser l'huile à l'extérieur du moteur. Après le remplissage, vérifiez à nouveau l'étanchéité de la partie inférieure du moteur.
Étape 4 : Installez le nouvel élément du filtre à huile
Vérifiez la sortie d'huile à la position d'installation de l'élément du filtre à huile et nettoyez la saleté et l'huile résiduelle dessus. Avant l'installation, placez une bague d'étanchéité sur la sortie d'huile, puis appliquez un peu d'huile. Vissez ensuite lentement le nouveau filtre. Ne vissez pas trop le filtre. Généralement, après l'avoir serré à la main, vous pouvez utiliser une clé pour le serrer de 3/4 de tour. Un petit élément de filtre à huile peut sembler discret, mais il occupe une place irremplaçable dans les engins de construction. Les machines ne peuvent pas se passer de pétrole, tout comme le corps humain ne peut pas se passer de sang sain. Une fois que le corps humain perd trop de sang ou que le sang change qualitativement, la vie sera sérieusement menacée. Il en va de même pour la machine. Si l'huile du moteur n'est pas filtrée par l'élément filtrant et pénètre directement dans le circuit d'huile lubrifiante, les divers contenus dans l'huile seront amenés dans la surface de friction du métal, ce qui accélérera l'usure des pièces et réduira la durée de vie du moteur. Bien qu'il soit extrêmement simple de remplacer l'élément du filtre à huile, la méthode de fonctionnement correcte peut prolonger la durée de vie de la machine et galoper au loin !
Heure de publication : 10 novembre 2022
