Selon la propreté du diesel, le séparateur huile-eau doit généralement être entretenu une fois tous les 5 à 10 jours. Il suffit de dévisser le bouchon fileté pour vidanger l'eau ou de retirer le gobelet à eau du pré-filtre, de vidanger les impuretés et l'eau, de le nettoyer puis de l'installer. Un bouchon à vis de purge est installé sur la base du filtre diesel pour évacuer l'air dans la canalisation basse pression diesel et le filtre diesel, et un clapet anti-retour est également installé pour garantir qu'il y a une certaine pression dans le circuit d'huile et un excès de carburant diesel. passe par Le tuyau de retour d'huile retourne à la boîte aux lettres. Après l'entretien et le nettoyage du réservoir de diesel et du préfiltre à diesel, il est généralement nécessaire d'utiliser la pompe manuelle de la pompe d'injection de carburant pour refouler le carburant et les gaz d'échappement dans le tuyau de carburant basse pression. Lors de l'épuisement, desserrez le bouchon à vis de purge d'air du filtre. Utilisez la pompe à huile manuelle pour pomper l'huile en continu, de sorte que le carburant diesel contenant des bulles soit évacué du bouchon à vis de l'extrémité de sortie d'huile du filtre jusqu'à ce que les bulles disparaissent. puis serrez immédiatement la vis. Continuez ensuite à pomper de l'huile jusqu'à ce que les bulles dans le gazole évacuées par le bouchon fileté de l'extrémité d'entrée d'huile du filtre disparaissent complètement et que le gazole continue de s'écouler. L'élément filtrant doit être remplacé tous les six mois environ. Lors du remontage, faites attention à l'installation correcte et fiable de la bague d'étanchéité sur celle-ci et remplacez-la par une neuve lorsqu'elle est endommagée.
Heure de publication : 10 novembre 2022
