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Lubrifier l'élément du filtre à huile


Contrairement aux filtres à huile traditionnels, les éléments de filtre à huile respectueux de l'environnement utilisent des matériaux verts qui ont un faible impact sur l'environnement. Ils sont généralement fabriqués à partir de matériaux recyclés ou de ressources durables. Par exemple, certains éléments de filtre à huile sont fabriqués à partir de plastiques d’origine végétale, tandis que d’autres sont fabriqués à partir de pâte à papier ou de fibres de cellulose.



Attributs

Référence croisée OEM

Pièces d'équipement

Données encadrées

La structure d’un finisseur d’asphalte comprend généralement les éléments suivants :

  • Trémie : Un conteneur qui contient le mélange d'asphalte.
  • Convoyeur : système de courroies ou de chaînes qui déplace le mélange de la trémie vers la table.
  • Chape : Un dispositif qui étale et compacte le mélange d'asphalte à l'épaisseur et à la largeur souhaitées.
  • Panneau de commande : un ensemble de commutateurs, de cadrans et de jauges qui permettent à l'opérateur de régler la vitesse et la direction de la machine et de contrôler l'épaisseur et la pente de la couche d'asphalte.
  • Chenilles ou roues : Un ensemble de chenilles ou de roues qui propulsent le finisseur et assurent la stabilité pendant le fonctionnement.

Le principe de fonctionnement d'un finisseur d'asphalte est le suivant :

  1. La trémie est remplie de mélange asphaltique.
  2. Le système de convoyeur déplace le mélange de la trémie vers l'arrière du finisseur.
  3. La table répartit le mélange uniformément sur la surface à paver, à l'aide d'une série de tarières, de dameuses et de vibrateurs pour compacter le matériau et créer une surface lisse.
  4. L'épaisseur et la pente de la couche d'asphalte sont contrôlées à l'aide du panneau de commande.
  5. Le finisseur avance le long de la route à paver, posant une couche d'asphalte continue et homogène au fur et à mesure.
  6. Le processus est répété jusqu'à ce que toute la zone soit recouverte d'asphalte selon l'épaisseur et la pente souhaitées.
  7. L’asphalte est laissé refroidir et durcir, formant une surface durable et durable.

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    Numéro d'article du produit BZL-
    Taille de la boîte intérieure CM
    Dimensions extérieures de la boîte CM
    Poids brut de l'ensemble du coffret KG
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