OX149D

LUBRIFIER L'ÉLÉMENT DU FILTRE À HUILE


Le séparateur huile-eau convient aux équipements de forage de tunnel, aux tracteurs, aux véhicules grimpants, aux trancheuses, aux perceuses à roche, aux moissonneuses-batteuses, aux chargeuses coulissantes, aux micro-pelles, aux rouleaux compresseurs et à d'autres modèles.et d'autres modèles. Cela offre une protection maximale des composants du moteur diesel en éliminant efficacement les contaminants du carburant, tels que l'eau, la silice, le sable, la saleté et la rouille.



Attributs

Référence croisée OEM

Pièces d'équipement

Données encadrées

L'origine du wagon

Le Wagon est un type de véhicule qui remonte à l’Antiquité. Son histoire remonte à environ 4000 avant JC, lorsque les premiers chariots à roues furent inventés en Mésopotamie (l'Irak actuel). Ces charrettes étaient initialement utilisées à des fins agricoles et étaient tirées par des animaux tels que des bœufs, des chevaux ou des mulets.

Au fil du temps, le wagon a évolué et est devenu un mode de transport populaire pour les personnes et les marchandises. Au Moyen Âge, les chariots étaient utilisés pour le commerce et le commerce, permettant aux commerçants de transporter leurs marchandises sur de longues distances. En Europe, le chariot était également utilisé comme moyen de transport pour les pèlerins se rendant vers des lieux saints comme Jérusalem.

Avec l’avènement de la révolution industrielle au XIXe siècle, les wagons se sont généralisés et ont été utilisés pour transporter de lourdes charges de marchandises dans les usines et les mines. L'avènement de l'automobile au début du XXe siècle a sonné le glas de l'âge d'or du wagon comme principal moyen de transport, mais il reste un véhicule populaire et utile à de nombreuses fins, notamment comme véhicule familial, pour la conduite hors route et pour transporter des marchandises.


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