HU7128X

Lubrifier l'élément du filtre à huile


Un élément de filtre à huile respectueux de l'environnement est un type de filtre à huile conçu pour protéger l'environnement grâce à l'utilisation de matériaux respectueux de l'environnement. Il est utilisé dans les moteurs à combustion interne pour filtrer les impuretés qui peuvent être nocives pour le moteur et l'environnement.



Attributs

Référence croisée OEM

Pièces d'équipement

Données encadrées

Un finisseur d'asphalte est une machine complexe composée de plusieurs pièces différentes qui travaillent ensemble pour déposer de l'asphalte sur les routes, les parkings et autres surfaces. Voici un bref aperçu de la structure et du principe de fonctionnement d’un finisseur d’asphalte :

  1. Trémie : La trémie est la partie du finisseur qui contient le mélange d'asphalte. L'asphalte est livré à la trémie par un camion ou par d'autres moyens, puis réparti uniformément sur toute la largeur du finisseur.
  2. Bande transporteuse : La bande transporteuse déplace le mélange d'asphalte de la trémie vers l'arrière du finisseur. La courroie est entraînée par un moteur électrique et est généralement constituée de caoutchouc ou d'un matériau similaire.
  3. Tarières : Les tarières sont des dispositifs rotatifs qui déplacent le mélange d'asphalte dans une direction latérale, le répartissant uniformément sur la largeur du finisseur. Les tarières peuvent être ajustées pour contrôler l'épaisseur de la couche d'asphalte.
  4. Chape : La chape est la partie du finisseur qui répartit le mélange d'asphalte sur la surface à paver. Il s'agit d'une plaque plate en acier ou en aluminium, réglable en hauteur et en angle d'attaque. La chape peut être chauffée pour garantir que l'asphalte soit déposé à une température constante.

Principe de fonctionnement :

Le principe de fonctionnement du finisseur d'asphalte est relativement simple. Le mélange d'asphalte est acheminé vers la trémie située à l'avant de la machine, où il est réparti uniformément sur toute la largeur du finisseur. Le mélange est ensuite déplacé vers l'arrière de la machine par le tapis transporteur, et est distribué latéralement par les vis sans fin.

Une fois que le mélange d'asphalte est réparti uniformément sur la surface, la chape entre en jeu. La table est abaissée sur la surface à poser et se déplace d'avant en arrière sur toute la largeur du finisseur, lissant et compactant la couche d'asphalte. La chape peut être ajustée pour contrôler l'épaisseur de la couche d'asphalte et peut être chauffée pour garantir que l'asphalte soit déposé à une température constante.

Dans l’ensemble, le finisseur d’asphalte est une machine hautement spécialisée essentielle à la construction et à l’entretien des routes, des parkings et d’autres surfaces. Son contrôle précis de l’épaisseur et de la qualité de la couche d’asphalte permet à ces surfaces de durer de nombreuses années, même dans les conditions climatiques les plus difficiles.


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    Numéro d'article du produit BZL-
    Taille de la boîte intérieure CM
    Dimensions extérieures de la boîte CM
    Poids brut de l'ensemble du coffret KG
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