DIESELPOLTTOAINEEN SUODATINELEMENTTI

Suurikapasiteettiset kuorma-autot (HCT) tarjoavat mielenkiintoisen mahdollisuuden parantaa kuljetusten tehokkuutta ja vähentää päästöjä. Tämä tutkimus keskittyy toteutukseen Suomessa, jossa lainsäädäntö sallii maksimipainon 76 tonnia, 34,5 m pituutta ja 4,4 m korkeutta, mikä merkitsee 20 % ja 4,5 % lisäystä painoon ja korkeuteen verrattuna nykyiseen eurooppalaiseen modulaariseen järjestelmään. Tämän artikkelin tarkoituksena on arvioida tällaisten suurikapasiteettisten kuljetusajoneuvojen taloudellista suorituskykyä (kustannuksia ja tuloja) verrattuna perinteisiin pienempiin kuorma-autoihin. Tiedot on kerätty todellisilta kuljetuslogistiikkapalveluntarjoajilta. Suorituskyvyn arviointimalli COREPE suunniteltiin esittelemäänmäärällinen arviointiyhden vuoden käyttötiedot: tämä malli arvioi HCT:n ja perinteisten kuorma-autojen taloudellista suorituskykyä kolmella eri kaukoliikenteellä käyttäentelemetriaatiedot ja kuukausittaiset kuorma-auton käyttötiedot. Tulokset osoittavat, että HCT:llä on yleisesti korkeammat kustannukset verrattuna perinteiseen. HCT:n kokoetu perinteiseen verrattuna on näkynyt käytettävissä olevien tietojen perusteella maltillisesti korkeampana liikevaihdona ja kannattavuutena. Sellaiset tekijät kuten kausivaihtelu, kuljettajan asenne ja kuorma-autojen käyttöaste vaikuttivat merkittävästi kustannuksiin.