عنصر فیلتر سوخت دیزل

کامیون های با ظرفیت بالا (HCT) فرصتی جالب برای بهبود کارایی حمل و نقل و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای ارائه می دهند. این مطالعه بر روی اجرا در فنلاند تمرکز دارد که در آن قانون حداکثر وزن 76 تن، طول 34.5 متر و ارتفاع 4.4 متر را مجاز می‌داند که در مقایسه با سیستم مدولار اروپایی فعلی، 20% و 4.5% افزایش وزن و قد خواهد داشت. هدف این مقاله ارزیابی عملکرد اقتصادی (هزینه و درآمد) چنین وسایل نقلیه حمل و نقل با ظرفیت بالا در مقایسه با کامیون‌های کوچکتر سنتی است. داده ها از ارائه دهندگان خدمات لجستیک حمل و نقل واقعی جمع آوری شده است. یک مدل ارزیابی عملکرد به نام COREPE برای ارائه طراحی شدارزیابی کمیداده های عملیاتی یک ساله: این مدل عملکرد اقتصادی کامیون های HCT و سنتی را در سه مسیر طولانی مختلف با استفاده ازتله متریداده ها و داده های عملکرد ماهانه کامیون. نتایج نشان می دهد که HCT هزینه کلی بالاتری نسبت به سنتی دارد. مزیت اندازه HCT نسبت به سنتی به درآمد و سودآوری نسبتاً بالاتر بر اساس داده های موجود ترجمه شده است. عواملی مانند تنوع فصلی، نگرش راننده و استفاده از کامیون تأثیر قابل توجهی بر هزینه داشت.