DIESEL ERREGAI-IRAGAZTE ELEMENTUA

Edukiera handiko kamioiek (HCT) aukera interesgarria eskaintzen dute garraioaren eraginkortasuna hobetzeko eta isuriak murrizteko. Azterketa hau Finlandian ezartzeari buruzkoa da, non legediak gehienez 76 tonako pisua, 34,5 m-ko luzera eta 4,4 m-ko altuera izatea ahalbidetzen du, hau da, % 20 eta % 4,5 igoko litzateke pisua eta altuera Europako egungo sistema modulararekin alderatuta. Artikulu honen helburua da halako gaitasun handiko garraio-ibilgailuen etekin ekonomikoa (kostuak eta diru-sarrerak) ebaluatzea, ohiko kamioi txikiagoekin alderatuta. Datuak benetako garraio logistikako zerbitzu hornitzaileengandik bildu dira. COREPE izeneko errendimendua ebaluatzeko eredua aurkezteko diseinatu zenebaluazio kuantitatiboaurteko funtzionamendu-datuak: eredu honek HCT eta kamioi tradizionalen errendimendu ekonomikoa ebaluatzen du hiru ibilbide luze desberdinetan.telemetriadatuak eta hileko kamioien funtzionamendu datuak. Emaitzek erakusten dute HCTk kostu handiagoa duela oro har, tradizionalarekin alderatuta. HCTk tradizionalaren aldean daukan tamainaren abantailak diru-sarrera eta errentagarritasun neurri handiagoan ekarri ditu eskuragarri dauden datuetan oinarrituta. Urtaroen aldakortasuna, gidariaren jarrera eta kamioien erabilera bezalako faktoreek eragin nabarmena izan zuten kostuan.