Erregai-iragazkiak hiru mota daude: gasolio-iragazkiak, gasolina-iragazkiak eta gas naturala. Erregai-iragazkiaren eginkizuna erregaiaren partikulen, uraren eta ezpurutasunen aurka babestea da eta erregai-sistemaren zati delikatuak higadura eta bestelako kalteetatik babestea da.
Erregai-iragazkiaren funtzionamendu-printzipioa erregai-iragazkia seriean konektatzen dela erregai-ponparen eta gas-gorputzaren erregaiaren sarreraren arteko kanalizazioan. Erregai-iragazkiaren funtzioa erregaian dauden burdin oxidoa eta hautsa bezalako ezpurutasun solidoak kentzea eta erregai-sistema blokeatzea (batez ere erregai-tobera) saihestea da. Higadura mekanikoa murriztu, motorren funtzionamendu egonkorra bermatu eta fidagarritasuna hobetu. Erregai-erregailuaren egitura aluminiozko karkasa batek eta barnean altzairu herdoilgaitzezko euskarria dauka. Euskarrian eraginkortasun handiko iragazki-paper bat instalatzen da, eta iragazki-papera krisantemo baten forma du fluxu-eremua handitzeko. EFI iragazkia ezin da karburatzaile iragazkiarekin partekatu. EFI iragazkiak sarritan 200-300 kPa-ko erregaiaren presioa jasan behar duenez, iragazkiaren konpresio-indarra 500KPA baino gehiagora iristea behar da, eta karburagailuaren iragazkiak ez du presio altuera iritsi behar.
Zenbat aldiz aldatu behar da erregai-iragazkia?
Erregai-iragazkiaren ordezko ziklo gomendatua egituraren, errendimenduaren eta erabileraren arabera aldatzen da, eta ezin da orokortu. Auto-fabrikatzaile gehienek kanpoko iragazkien ohiko mantentze-lanetarako gomendatutako ordezko zikloa 48.000 kilometrokoa da; mantenimendu kontserbadorerako ordezkapen-ziklo gomendatua 19.200 ~ 24.000 km-koa da. Ziur ez bazaude, begiratu jabearen eskuliburua gomendatutako ordezko ziklo egokia aurkitzeko.
Gainera, mahuka iragazkia zahartuta edo pitzatuta dagoenean, zikinkeria, olioa eta beste zikinkeria batzuengatik, mahuka garaiz aldatu behar da.
Argitalpenaren ordua: 2022-10-19
