Iragazkien garrantzia

Erregai-iragazkiak gasolina eta diesel barne-errekuntzako motorren osagai dira. Hautsa, hondakinak, metal zatiak eta beste kutsatzaile txiki batzuk iragazten ditu, motorrari erregai nahikoa ematen dion bitartean. Erregaiaren injekzio sistema modernoak bereziki oztopatu eta zikintzeko joera dute, horregatik iragazketa sistemak oso garrantzitsuak dira motorraren errendimendua mantentzeko. Kutsatutako gasolina eta diesel erregaiak hondamendiak eragin ditzakete autoen motorretan, eta bat-bateko abiadura-aldaketak, potentzia galera, zipriztinak eta errakuntzak eragin ditzakete.
Diesel motorrak kutsatzaile txikienekiko sentikorrak dira. Diesel erregaiaren iragazki gehienek hustuketa-txorrota bat dute karkasaren behealdean, gasoliotik ura edo kondentsatua kentzeko. Iragazkien multzoak normalean erregai deposituaren barruan edo erregai-lineetan aurki daitezke. Erregaia depositutik ponpatzen denez, iragazki batetik igarotzen da eta partikula arrotzak atxikitzen ditu. Ibilgailu berri batzuek erregai-ponpan integratutako iragazkia erabiltzen dute iragazki baten ordez.
Iragazki hauen batez besteko bizitza 30.000 eta 60.000 kilometro artekoa izan zen. Gaur egun, gomendatutako aldaketa tartea 30.000 eta 150.000 kilometro artekoa izan daiteke. Garrantzitsua da erregai-iragazkia hondatuta dagoen edo akatsen baten seinaleak ezagutzea eta berehala ordeztea motorra kaltetu ez dadin.
Fabrikatzailearen estandarrak eta zehaztapenak zorrotz betetzea bermatzen duen marka fidagarri bat bilatzea gomendatzen da, osagaiek jatorrizko piezen bezain eraginkortasunez funtzionatu behar baitute. Post-merkatuko marka ezagunek, esate baterako, Ridex eta VALEO, zerbitzu guztiz bateragarriak eskaintzen dituzte prezio merkeagoetan. Produktuen deskribapenek eredu bateragarrien zerrenda eta OEM zenbakiak biltzen dituzte erreferentzia gisa. Horrek erraztu beharko luke zuretzako zein atal den zehaztea.
Autoen motor gehienek sare edo paperezko iragazkiak erabiltzen dituzte. Pantailak poliester edo alanbre-sarez egin ohi dira, eta tolestutako pantailak erretxinarekin tratatutako zelulosaz edo poliester feltroz ​​egin ohi dira. RIDEX 9F0023 erregai-iragazkia bezalako iragazki tolestuak dira ohikoenak eta haien abantaila nagusia partikula txikienak harrapatzen dituztela eta fabrikatzeko merkeak direla da. Bestalde, sare-multzoak sarritan berrerabiltzen dira eta erregai-emari handiagoak ematen dituzte, gosete-arriskua murriztuz. Gomazko zigiluaren kalitateak osagaiaren errendimenduan ere eragina izan dezake. RIDEX 9F0023 osagarriekin eta garbigailuekin saltzen da.
Aire- eta olio-iragazkiak bezala, erregai-iragazkiak mota eta instalazio-metodo asko daude. Ohikoenak lineako, pote barrukoak, kartutxoak, gordailuak eta torlojuak dira. Spin-on iragazkiak ezagunak egin dira euren erosotasunagatik. Metalezko karkasa malkartsuak barne osagaiak babesten ditu eta erraz instalatzen da tresna berezirik erabili gabe. Hala ere, kezkak daude haien ingurumen-inpaktuari buruz. Kartutxoen muntaia ez bezala, pieza bat ere ez da berrerabilgarria eta altzairu asko erabili zen fabrikazio prozesuan. Sartzeko 9F0023 bezalako kartutxoek plastiko eta metal gutxiago erabiltzen dute eta errazago birziklatzen dira.
Iragazkiak gasolina edo diesel motorretarako diseinatuta daude. Diesel motorraren piezak katilu gorputzak, drainatze-balbulak eta zigiluak handiak izaten dituzte. Goian erabilitako produktuen adibideak Fiat, Ford, Peugeot eta Volvo ibilgailuen diesel motorretarako dira soilik. 101mm-ko zigiluaren diametroa eta 75mm-ko altuera ditu.