Lineako iragazkia edo lineaz kanpoko olioa berreskuratzeko sistema aurreratu bat erabiltzen ari zaren ala ez, iragazki-euskarrien kalitateak eta zehaztapenak OEM-en gomendioak kontuan hartu beharko lituzke, baita ekipamenduak funtzionatuko duen ingurunearen edozein alderdi berezi ere. hala nola, tenperatura edo kutsadura mugak. Alderdi horiez gain, olioaren iragazketa eragiten duten beste faktore asko daude. Horien artean, olioaren biskositatea, olio-sistemaren emaria eta presioa, olio mota, babestu beharreko osagaiak eta garbitasun-baldintzak eta iragazki fisikoak (tamaina, euskarria, mikra-maila, zikinkeria eusteko ahalmena, bypass balbula irekitzeko presioa, etab.). .) eta iragazki-elementuak eta harekin lotutako lanak ordezkatzeko kostua. Elementu gako hauek ulertuz, iragazketari buruzko datuetan oinarritutako erabakiak har ditzakezu, ekipoen bizitza luzatu eta hustubideen eta betetzeen maiztasuna murrizteko.
Fluxu osoko elementuen gehieneko presio diferentziala erliebe-balbularen malgukiaren ezarpenak zehazten du. Beraz, bypass-eko presio handiagoa duen iragazkia eraginkorragoa izango da eta luzeago iraungo du bypass-eko presio txikiagoa duen iragazkia baino.
Motorra eta iragazki hidraulikoak hainbat tenperatura-aldaketa eta presio-aldaketen menpe daude. Tolesturak onartzen ez badira eta behar bezala diseinatuta, elementuaren presio-jaitsiera handitzeak iragazki-media tolesturak okertu edo bereiztea eragin dezake. Horrek iragazkia baliogabetuko du.
Fluido hidrauliko bat presio altua jasaten denean, olioak konpresio pixka bat jasaten du, gutxi gorabehera, 1000 kiloko hazbete karratuko (psi) % 2ko abiaduran. Konexio-lerroan 100 hazbete kubiko olio badago eta presioa 1000 psikoa bada, fluidoa 0,5 hazbete kubikoraino konprimitu daiteke. Presio-baldintza hauetan norabide-kontrol-balbula bat edo beherako beste balbula bat irekitzen denean, bat-bateko fluxua handitzen da.
Kale handi eta/edo ibilbide luzeko zilindroek presio handian deskonpresio azkarra jasaten dutenean, pultsazio-fluxu hori ponparen ahalmenaren hainbat aldiz izan daiteke. Presio-lerroaren iragazkiak ponparen irteeratik distantzia batera kokatzen direnean edo itzulerako linean instalatuta daudenean, korronte aske horiek iragazki-materiala itsatsita edo erabat suntsitzea ekar dezakete, batez ere diseinu txarreko iragazkietan.
Makineria eta ekipoak funtzionamendu-bibrazioen eta ponparen pultsazioen menpe daude. Baldintza hauek iragazki-euskarrietatik partikula urratzaile finak kentzen dituzte eta kutsatzaile horiek fluido-korrontean berriro sartzen uzten dute.
Diesel motorrek karbono beltza igortzen dute errekuntzan. % 3,5etik gorako kedarren kontzentrazioek olio lubrifikatzaileetan higaduraren aurkako gehigarrien eraginkortasuna murrizten dute eta motorraren higadura areagotu dezakete. 40 mikrako fluxu osoko gainazaleko iragazki estandarrak ez ditu kedar partikula guztiak kenduko, batez ere 5 eta 25 mikra bitartekoak.
Argitalpenaren ordua: 2023-05-31
