Abantailak:
1, bizitza luzea eta iraunkortasun ekonomikoa. Diesel motorraren abiadura baxua da, atal garrantzitsuak ez dira zahartzen errazak, piezak gasolina motorra baino gutxiago higatzen dira, zerbitzu-bizitza nahiko luzea da, pizte sistemarik ez, etxetresna elektriko osagarri gutxiago, beraz, diesel motorren porrot-tasa gasolina motorra baino askoz txikiagoa da. .
2. Segurtasun handia. Gasolinarekin alderatuta, ez lurrunkorra, pizte-puntua altuagoa da, ez da erraza istripuz edo leherketaz piztea, beraz, gasolioaren erabilera egonkorragoa eta seguruagoa da gasolina erabiltzea baino.
Motorreko piezak
3. Abiadura baxua eta momentu handia. Diesel-motorrek normalean momentu handia lortzen dute RPM oso baxuetan, hau da, gasolina-motorrek baino handiagoa errepide, igoera eta karga konplexuetan. Hala ere, ez da gasolinazko autoak bezain ona abiadura hartzeko eta autobidean abiadura handian gidatzeko orduan.
Desabantailak:
1, diesel motorren piztea presiozko errekuntza da, gasolinazko autoekin alderatuta, ez du txinparta egiturarik, batzuetan oxigeno faltagatik gas toxikoak sortuko dira, hala nola NOX gas toxikoak airera isuriko dira, kutsadura eraginez. . Hori dela eta, gas toxikoa neutralizatzen duten urea deposituez hornituta daude diesel autoak atmosfera kutsa ez dezan.
2, diesel motorren zarata nahiko handia da, eta horrek bere egiturak eragiten du, bidaiarien erosotasuna eragiten du. Hala ere, teknologiaren aurrerapen gehiagorekin, diesel motorren zarata kontrolatzea erdi-mailako eta goi-mailako modeloetan ia autoen motorretan bezain ona da.
3. Neguan tenperatura baxua denean, diesel okerra hautatzen bada, olio-hodia izoztu egingo da eta diesel motorrak ez du normalean funtzionatuko.
EKIPAMENDUAK | URTEAK | EKIPAMENDU MOTA | EKIPAMENDU AUKERAK | MOTORRA-IRAGAZIA | MOTORRAREN AUKERAK |