Bi gurpileko trakzioko autoa aurreko edo atzeko gurpilek soilik eragiten duten ibilgailu mota da, lau gurpilek baino. Horrek esan nahi du bi gurpil baino ez direla une bakoitzean errepideari potentzia eta trakzioa emateaz arduratzen. Bi gurpileko trakzioko autoak aurreko edo atzeko gurpileko trakzioa izan daitezke.
Aurreko gurpileko trakzioko autoek motorra autoaren aurrealdean kokatzen dute, eta potentzia aurreko gurpilen bidez transmititzen da. Ibilgailu hauek erregaiaren eraginkortasun hobea eta barruko espazio gehiago eskaintzen dituzte, motorrak ez baitu atzeko gurpilekin konektatzeko ardatzik behar.
Atzeko gurpileko trakzioko autoek motorra autoaren atzealdean kokatzen dute, eta potentzia atzeko gurpilen bidez transmititzen da. Ibilgailu hauek manipulazio eta errendimendu hobea eskaintzen dute, pisuaren banaketa orekatuagoa baita.
Orokorrean, bi gurpileko trakzioko autoak eguneroko gidatzeko aukera ezaguna dira, eta, oro har, erosketa eta mantentzea merkeagoak dira gurpil guztiko trakzioko autoekin alderatuta. Hala ere, baliteke muturreko eguraldi-baldintzetan edo errendimendu handiko egoeretan ez dutela ondo funtzionatzen.
EKIPAMENDUAK | URTEAK | EKIPAMENDU MOTA | EKIPAMENDU AUKERAK | MOTORRA-IRAGAZIA | MOTORRAREN AUKERAK |
Produktu-zenbakia | BZL- | |
Barruko kutxaren tamaina | CM | |
Kanpoko kutxaren tamaina | CM | |
Kasu osoaren pisu gordina | KG |