Autobus ertain baten potentzia eta errendimendua hainbat faktoreren arabera alda daiteke, hala nola, motorraren tamaina, transmisio mota eta autobusaren pisua. Orokorrean, autobus ertain batek potentzia eta errendimendu maila handiagoa izango du minibus edo furgoneta txikiago baten aldean, baina autobus-autobus handiago batek baino txikiagoa.
Autobus ertain gehienak diesel motorrez hornituta daude, beren tamainarako potentzia eta momentu ona eskaintzen dutenak. Motor hauek normalean 4 eta 7 litroko desplazamenduan izaten dira eta 150 eta 300 zaldi arteko potentzia ekoizten dute. Potentzia horrek, transmisio-sistema egoki batekin konbinatuta, autobus ertain bati azelerazio-maila ona eta abiadura gorena eman diezaioke.
Errendimenduari dagokionez, autobus ertain batek 20 eta 40 bidaiari artean eraman ditzake normalean, eserlekuen konfigurazioaren arabera, eta gehienez 10 tona inguruko pisua izan dezake. Esekidura eta balazta sistemak ere pisu hori maneiatzeko diseinatuta daude eta bidaiariei ibilaldi erosoa eskaintzeko.
Oro har, autobus ertain batek potentzia, errendimendu eta edukieraren arteko oreka ona eskaintzen du, garraio-behar askotarako aukera ezin hobea da.
EKIPAMENDUAK | URTEAK | EKIPAMENDU MOTA | EKIPAMENDU AUKERAK | MOTORRA-IRAGAZIA | MOTORRAREN AUKERAK |
Produktu-zenbakia | BZL- | |
Barruko kutxaren tamaina | CM | |
Kanpoko kutxaren tamaina | CM | |
Kasu osoaren pisu gordina | KG | |
CTN (QTY) | PCS |