Automootor on iga auto tuum, mis vastutab keemilise energia muutmise eest mehaaniliseks energiaks, et autot toita. See koosneb mitmest komponendist, sealhulgas väntvõll, kolvid, silindrid, ventiilid, kütusepihustid, karburaator ja väljalaskesüsteem.
Väntvõll on mootori keskne komponent, mis toimib kolbide liikumapaneva jõuna. See pöörleb ümber pöördepunkti ja ajab kolvid silindrites üles ja alla liikuma. Kolvid on väntvõlliga ühendatud ühendusvarda kaudu, mis võimaldab muuta pöörlemisenergiat lineaarseks energiaks.
Silindrid on mahutid, mis hoiavad süüteküünlast süüdava kütuse ja õhu segu. Kui kolb liigub sisselasketakti ajal allapoole, tõmmatakse karburaatorist või kütusepihustist õhku ja kütust silindrisse. Survetakti ajal liigub kolb üles ja surub õhu ja kütuse segu kokku, oodates, kuni süüteküünal selle süttib.
Süüteküünal vastutab õhu ja kütuse segu süütamise eest, tekitades tulekahju, mis jookseb läbi mootori ja annab väntvõllile jõu. Süüteküünal on ühendatud nukkvõlliga, mis pöörleb suurel kiirusel ja annab kütuse süütamiseks vajaliku sädeme.
Ventiilid juhivad õhu ja kütuse voolu silindritesse ja sealt välja. Neid avab ja suleb nukkvõll, et õhk ja kütusesegu saaksid silindritesse siseneda või neist väljuda. Kütusepihustid süstivad silindritesse täpse koguse kütust, võimaldades kütusesegu täpsemat kontrolli.
Väljalaskesüsteem viib kasutatud gaasid mootorist välja, võimaldades värske õhu ja kütusesegu silindritesse tõmmata. Väljalaskesüsteem koosneb väljalaskekollektorist, summutist ja väljalasketorust.
Üldiselt on auto mootor keeruline masin, mis muundab keemilise energia auto toiteks mehaaniliseks energiaks. See koosneb mitmest keerukast komponendist, mis töötavad koos, et toota võimsust ja liigutada autot edasi.
SEADMED | AASTAT | SEADMETE TÜÜP | SEADMETE VALIKUD | MOOTORI FILTER | MOOTORI VALIKUD |
Toote üksuse number | BZL--ZX | |
Sisemine kasti suurus | CM | |
Karbi välismõõt | CM | |
GW | KG | |
CTN (QTY) | PCS |