DIISLIKÜTUSE FILTRI VEESEPARATORELEMENT

Land Cruiser

1985. aastal tegi oma debüüdi mudel, mis arenes välja lühikesest 70-aastasest mudelist ja nimega “Square Wagon”. Seejärel sai see 1990. aastal nimeks land cruiser prado (Land Cruiser Overlord) "Model 70". Kere on saadaval lühikese teljevahega ja 4-ukselise pika teljevahega. Sõidusüsteemil on 4-rattaline spiraalne vedruga jäik vedrustus ja mootor on 2446cc2l-te turboülelaaduriga. Pärast 1993. aastat kasutati võimsuse ja vaikuse koordineerimiseks 4-silindrilist 2982cc turbolaaduriga diiselmootorit “1kz-te”. Armatuurlaud ja muu auto sisekujundus suur hulk auto sisekujunduse stiili. Uue 4-ajamina on noorte tarbijate grupis domineeriv “70″ väga populaarne. Sellest ajast alates on Badao liitunud Land Cruiserite perekonnaga filiaalina. See oli nii-öelda praegu väga populaarse maasturi prototüüp. 1989. aastal tutvustatud 80 mudelit olid 61 hilisema mudeli täiustused, eks? Ameerika luksussedaani maastikumudelid, olid sel ajal auto lipulaeva positsioonil. Mehaanilises käigukastis sõidurežiim ajajagamisest täistööajaga tööle. Šassii kasutab 4-rattalisi jäikaid vedrusid (v.a. mõned mudelid). Lisaks 60 3f-e mootori mudelile on 1hd-t mudelil turboülelaaduriga 4163cc otsesissepritsega diiselmootor ja 1hz mudelil vabalthingav diiselmootor. 1992. aastal paigaldati sellele 4476 cm3 "1fz-fe" kahe ülaosa nukkvõlliga bensiinimootor. Sellest ajast peale on mootori f-mootori valdkonnas kaua tegutsenud mees lõpuks ajaloost lahkunud. 1998. aastal asendasid esimesed 100 mudelit domineerivad 80 mudelit, mis on hilisem. Aastal 1996 arenes "90 Badao" välja "70" reisi- ja kaubaveokid, mis hakkasid reisile asuma. Varem muudeti ajajagamise sõidurežiim täistööajaga sõidurežiimiks ning kogu sõiduk oli varustatud keskdiferentsiaali sünkronisaatori, abs-i ja srs-turvapatjadega. Praegused mootorid on V-kujuline 6-silindriline dohc-mootor mudeliga “5vz-fe”, reas-4-silindriline dohc-mootor mudeliga “3rz-fe” ja reas-4-silindriline dohc-turbolaaduriga otsesissepritsega diiselmootor. 1kd-ftv” (vastu võetud 2000. aastal, esialgne mudel on 1kz-te turbolaaduriga diiselmootor). Land Cruiseri seeria liikmena on sellel ka palju maastikukujundusi. Kerge sõidutundega autona on see armastatud. 1998. aastal esitletud 100 autot jätkasid lipulaeva stiili, mis põhines esialgse 80 mudeli täielikul ümberkorraldamisel. see olen mina? Mudel, mida siin näete. Aastal 80 päritud kõrge jõudlus ja lihtsus samal ajal, ideega "made in the earth" ja otsitud maaristlejale algne tugevuse ja sitkuse tunne. Mootorid on saadaval kahes konfiguratsioonis: 2uz-fe v8 bensiinimootor ja 1hd-fte turbolaaduriga diiselmootor. Esivedrustussüsteem kasutab sõltumatut topeltklahvvedrustust, samas kui see on varustatud õlisurve kere tõsteseadmega "ahc" ja reguleeritava trc-ga, sõiduki stabiilsuskontrollisüsteemi ja muude uusimate tehnoloogiliste saavutustega. Sõiduki tase tõsteti uuele tasemele. 2002. aastal oli kiusajal suur areng. Esiteks on olemas kolme tüüpi mootoreid: V-tüüpi 6-silindriline dohc-bensiinimootor "5vz-fe", reas 4-silindriline dohc-bensiinimootor "3rz-fe" ja 4-silindriline dohc-common rail turboülelaaduriga otsesissepritsega diisel. mootor "ikd-ftv". Samal ajal kasutab uus Badao ka äsja väljatöötatud kõrget jäika raami ning automaatse kliimaseadme vasakut ja paremat sõltumatut juhtimist, nii et see ei sobi mitte ainult tugevate spordialade jaoks, vaid suudab ka juhi tunda sujuvalt ja turvaliselt. Samal ajal saab tagumine reisija nautida äsja installitud Windowsi meelelahutussüsteemi. Mitte ainult see, vaid ka äsja väljatöötatud pöördemomendi tuvastamise lsd ja allamäge lisajuhtimise lisamine deformatsioonimõõturi trc-le, mis rikastas veelgi selle täiustatud jõudlust.