Eelised:
1, pikk eluiga ja majanduslik vastupidavus. Diiselmootori pöörlemiskiirus on madal, vastavaid osi ei ole kerge vanandada, osad kuluvad vähem kui bensiinimootoril, kasutusiga on suhteliselt pikk, süütesüsteem puudub, elektrilisi abiseadmeid on vähem, seega on diiselmootori rikete määr palju madalam kui bensiinimootoril. .
2. Kõrge turvalisus. Võrreldes bensiiniga, ei lendu, on süttimispunkt kõrgem, seda ei ole lihtne õnnetuse või plahvatuse tõttu süttida, seega on diislikütuse kasutamine stabiilsem ja ohutum kui bensiini kasutamine.
Mootori osad
3. Madal kiirus ja suur pöördemoment. Diiselmootorid saavutavad tavaliselt suure pöördemomendi väga madalatel pööretel, mis on keerulisemate teede, tõusude ja koormuste korral parem kui bensiinimootorid. Kiiruse suurendamisel ja maanteel suurel kiirusel sõitmisel pole see aga nii hea kui bensiiniautod.
Puudused:
1, diiselmootori süüde on survepõlemine, võrreldes bensiiniautodega, sellel puudub süüteküünla struktuur, mõnikord tekib hapnikupuuduse tõttu mürgiseid gaase, näiteks NOX-i mürgised gaasid satuvad õhku, mille tulemuseks on reostus . Seetõttu on diiselautod varustatud karbamiidipaakidega, mis neutraliseerivad mürgise gaasi, et vältida selle atmosfääri saastamist.
2, diiselmootori müra on suhteliselt suur, mis on põhjustatud selle enda struktuurist, mis mõjutab reisijate mugavust. Tehnoloogia edasise arenguga on aga diiselmootorite mürakontroll kesk- ja kõrgklassi mudelitel nüüd peaaegu sama hea kui automootorite oma.
3. Kui talvel on temperatuur madal, siis vale diisli valimisel õlitoru külmub ja diiselmootor ei tööta normaalselt.
SEADMED | AASTAT | SEADMETE TÜÜP | SEADMETE VALIKUD | MOOTORI FILTER | MOOTORI VALIKUD |