DIISLIKÜTUSE FILTRIELEMENT

Suure võimsusega veoautod (HCT) pakuvad huvitavat võimalust transpordi tõhususe parandamiseks ja heitkoguste vähendamiseks.See uuring keskendub rakendamisele Soomes, kus seadusandlus lubab maksimaalseks massiks 76 tonni, 34,5 m pikkust ja 4,4 m kõrgust, mis tähendaks 20% ja 4,5% kaalu ja kõrguse kasvu võrreldes praeguse Euroopa moodulsüsteemiga.Käesoleva töö eesmärk on hinnata selliste suure kandevõimega transpordivahendite majanduslikku tulemuslikkust (kulu ja tulu) võrreldes traditsiooniliste väiksemate veoautodega.Andmed on kogutud reaalsetelt transpordilogistika teenusepakkujatelt.Esitlemiseks loodi jõudluse hindamise mudel nimega COREPEkvantitatiivne hindamineühe aasta kasutusandmed: see mudel hindab HCT ja traditsiooniliste veokite majandustulemusi kolmel erineval pikal vedudel, kasutadestelemeetriaandmed ja veoauto igakuised tööandmed.Tulemused näitavad, et HCT-l on tavapärasest kõrgemad kulud.Olemasolevate andmete põhjal on HCT suuruse eelis traditsioonilise ees tähendanud mõõdukalt suuremat tulu ja kasumlikkust.Kulusid mõjutasid märgatavalt sellised tegurid nagu hooajaline varieeruvus, juhi suhtumine ja veokite kasutusala.