Universaal on autotüüp, millel on piklik kere ja ruumikam pagasiruum kauba ja inimeste vedamiseks.Siin on universaali ehitamise etapid:
- Projekteerimine: esimene samm on universaalide projekteerimine, et see vastaks konkreetsetele vajadustele, nagu suurus, kuju, lasti maht ja jõudlus.
- Šassii: šassii on ehitatud auto mootori, vedrustuse ja pidurite paigaldamiseks.Universaal on tavaliselt ühekerelise disainiga, kus kere ja šassii on integreeritud üheks struktuuriks.
- Kere: universaali kere on valmistatud terasest, alumiiniumist või komposiitmaterjalidest, olenevalt auto soovitud kaalust, maksumusest ja tugevusest.Universaalidel on tavaliselt pikem ja laiem kere kui tavalistel autodel, et pakkuda rohkem kauba- ja reisijateruumi.
- Interjöör: universaali sisemusse on kujundatud nahast või riidest istmed, ruumikas armatuurlaud ja lisafunktsioonid, nagu elektrilised aknad ja kliimaseade.
- Mootor: mootor on universaali jõuallikas.Olenevalt kütusekulust, jõudlusest ja keskkonnamõjust võib see olla kas bensiini- või diiselmootor.
- Käigukast: Käigukast vastutab jõu ülekandmise eest mootorilt ratastele.Universaalidel võib olenevalt juhi eelistusest olla kas manuaal- või automaatkäigukast.
- Vedrustus: vedrustussüsteem tagab sujuva sõidu, absorbeerides teelt tulevaid lööke ja vibratsiooni.Vedrustus on reguleeritav sõltuvalt tee- ja ilmastikuoludest.
- Pidurid: pidurisüsteem vastutab auto aeglustamise ja peatamise eest.Universaalidel on tavaliselt ketaspidurid, mis tagavad tõhusa pidurdusjõu.
- Elektrisüsteem: elektrisüsteem annab toite auto tuledele, raadiole ja muudele tarvikutele.Universaalil võivad olla ka sellised funktsioonid nagu GPS-navigatsioon, teabe- ja meelelahutussüsteemid ja juhiabitehnoloogiad.
- Katsetamine: Pärast universaali ehituse lõpetamist tehakse sellele erinevad katsed, et tagada selle ohutus, töökindlus ja jõudlus.See võib hõlmata kokkupõrketeste, heitmete teste ja teekatseid.
Eelmine: 5I-7950 Määrige õlifiltri elementi Järgmine: E650HD233 Määrige õlifiltri elementi
