La diferencia entre filtro diésel y filtro de gasolina:
La estructura del filtro diésel es aproximadamente la misma que la del filtro de aceite y hay dos tipos: reemplazable y enroscable. Sin embargo, sus requisitos de resistencia a la presión de trabajo y a la temperatura del aceite son mucho más bajos que los de los filtros de aceite, y los requisitos de eficiencia de filtración son mucho más altos que los de los filtros de aceite. Los filtros diésel están hechos principalmente de papel de filtro y algunos están hechos de fieltro o materiales poliméricos.
Los filtros diésel se pueden dividir en separadores de agua diésel y filtros finos diésel. La función importante del separador de agua y aceite es separar el agua del gasóleo. La presencia de agua es extremadamente perjudicial para el sistema de suministro de combustible del motor diésel. La corrosión, el desgaste y el pegado empeorarán incluso el proceso de combustión del motor diésel. Debido al alto contenido de azufre del diésel chino, incluso reacciona con el agua para formar ácido sulfúrico durante la combustión y corroer las piezas del motor. El método tradicional de eliminación de agua es principalmente la sedimentación, mediante una estructura de embudo. Los motores con más del 3% de emisiones imponen requisitos más altos para la separación del agua, y los requisitos más elevados requieren el uso de medios filtrantes de alto rendimiento. El filtro fino diésel se utiliza para filtrar partículas finas en el aceite diésel. Los motores diésel con emisiones superiores al nivel 3 en mi país tienen como objetivo principal la eficiencia de filtración de partículas de 3 a 5 micrones.
Hay filtros de gasolina de tipo carburador y tipo EFI. Motor de gasolina con carburador, el filtro de gasolina está ubicado en el lado de entrada de la bomba de aceite y la presión de trabajo es baja. Generalmente utilice carcasa de nailon. El filtro de gasolina del motor EFI está ubicado en el lado de salida de la bomba de aceite y la presión de trabajo es alta. Generalmente se utiliza una carcasa de metal. El papel de filtro se utiliza principalmente para elementos filtrantes de gasolina, también se utilizan telas de nailon y materiales poliméricos. Debido a que los motores de gasolina y los motores diésel tienen diferentes métodos de combustión, los requisitos generales no son tan estrictos como los de los filtros diésel, por lo que el precio es económico.
Hora de publicación: 19 de octubre de 2022
