¿Qué es un filtro de aceite?
El filtro de aceite, también conocido como filtro de máquina o rejilla de aceite, está ubicado en el sistema de lubricación del motor. Aguas arriba del filtro es la bomba de aceite y aguas abajo están las piezas del motor que necesitan ser lubricadas. Los filtros de aceite se dividen en flujo total y flujo dividido. El filtro de flujo total está conectado en serie entre la bomba de aceite y el conducto principal de aceite, de modo que puede filtrar todo el aceite lubricante que ingresa al conducto principal de aceite. El filtro desviador está conectado en paralelo con el paso principal de aceite y solo filtra parte del aceite lubricante enviado por la bomba de aceite.
¿Cuál es la función del filtro de aceite?
El filtro de aceite filtra las impurezas nocivas del aceite del cárter de aceite y suministra aceite limpio al cigüeñal, la biela, el árbol de levas, el sobrealimentador, los anillos del pistón y otros pares móviles, que desempeña la función de lubricación, refrigeración y limpieza. extendiendo así la vida útil de estos componentes. En pocas palabras, la función del filtro de aceite es filtrar el aceite, hacer que el aceite que ingresa al motor sea más limpio y evitar que entren impurezas en el motor y dañen los componentes de precisión.
Según la estructura, el filtro de aceite se puede dividir en tipo reemplazable, tipo giratorio y tipo centrífugo; Según la disposición del sistema, se puede dividir en tipo de flujo total y tipo de flujo dividido. Los materiales filtrantes utilizados en la filtración mecánica incluyen papel de filtro, fieltro, malla metálica, telas no tejidas, etc.
¿Cómo funciona el filtro de aceite?
Durante el proceso de funcionamiento del motor, los restos de desgaste metálico, el polvo, los depósitos de carbón oxidados a altas temperaturas, los sedimentos coloidales y el agua se mezclan continuamente con el aceite lubricante. La función del filtro de aceite es filtrar estas impurezas y gomas mecánicas, mantener limpio el aceite lubricante y prolongar su vida útil. El filtro de aceite debe tener las características de una fuerte capacidad de filtrado, pequeña resistencia al flujo y una larga vida útil. Generalmente, en el sistema de lubricación se instalan varios filtros colectores, filtros gruesos y filtros finos con diferentes capacidades de filtración, que están conectados respectivamente en paralelo o en serie en el conducto principal de aceite. (El que está conectado en serie con el conducto principal de aceite se llama filtro de flujo total. Cuando el motor está funcionando, todo el aceite lubricante es filtrado por el filtro; el que está conectado en paralelo con él se llama filtro de flujo dividido) . Entre ellos, el filtro grueso está conectado en serie en el conducto principal de aceite y es un filtro de flujo total; El filtro fino está conectado en paralelo en el conducto principal de aceite y es un filtro de flujo dividido. Los motores de los automóviles modernos generalmente sólo tienen un filtro colector y un filtro de aceite de paso total. El filtro grueso elimina impurezas con un tamaño de partícula de 0,05 mm o más en el aceite, mientras que el filtro fino se utiliza para filtrar impurezas finas con un tamaño de partícula de 0,001 mm o más.
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Hora de publicación: 10-nov-2022
