ELEMENTO DE FILTRILA FELILA DIZELO

Altaj kapacitaj kamionoj (HCT) prezentas interesan ŝancon plibonigi transportan efikecon kaj redukti emisiojn. Ĉi tiu studo temigas efektivigon en Finnlando kie leĝaro permesas maksimuman pezon de 76 tunoj, 34,5 m da longo kaj 4,4 m da alteco, kio estus 20% kaj 4,5% pliiĝo en pezo kaj alteco kompare kun la nuna eŭropa modula sistemo. La celo de ĉi tiu papero estas taksi la ekonomian efikecon (kosto kaj enspezo) de tiaj altkapacitaj transportveturiloj kompare kun tradiciaj pli malgrandaj kamionoj. Datenoj estis kolektitaj de veraj provizantoj de transporta loĝistiko. Efikectaksomodelo nomita COREPE estis dizajnita por prezentikvanta taksadode unu jaro da operaciaj datumoj: ĉi tiu modelo taksas la ekonomian rendimenton de HCT kaj tradiciaj kamionoj sur tri malsamaj longaj vojaĝoj uzantetelemetriodatumoj kaj monataj kamionaj operaciaj datumoj. La rezultoj montras, ke HCT havas entute pli altan koston kompare kun tradicia. La grandeco avantaĝo kiun HCT havas super tradicia tradukita en modere pli altan enspezon kaj profitecon bazitan sur la disponeblaj datumoj. Faktoroj kiel laŭsezona ŝanĝebleco, ŝoforsinteno kaj kamionuzo havis rimarkindan efikon al kosto.