Karburaĵfiltriloj estas integrita parto de benzinaj kaj dizelaj eksplodmotoroj. Ĝi filtras polvon, derompaĵojn, metalajn fragmentojn kaj aliajn malgrandajn poluaĵojn, dum ĝi ankoraŭ provizas sufiĉan fuelon al la motoro. Modernaj fuelinjekciaj sistemoj estas precipe inklinaj al ŝtopiĝo kaj malpuriĝo, tial filtraj sistemoj estas tiel gravaj por konservi motoran rendimenton. Poluita benzino kaj dizeloleo povas kaŭzi ĥaoson sur aŭtomotoroj, kaŭzante subitajn ŝanĝojn en rapideco, perdo de potenco, plaŭdo kaj mispafado.
Dizelmotoroj estas sentemaj eĉ al la plej malgrandaj poluaĵoj. La plej multaj dizelfuelfiltriloj ankaŭ havas drenan kakon ĉe la fundo de la loĝejo por forigi akvon aŭ kondensadon de la dizeloleo. Filtrilaj asembleoj kutime povas esti trovitaj ene de la benzinujo aŭ en la fuellinioj. Ĉar fuelo estas pumpita el la tanko, ĝi pasas tra filtrilo kaj retenas fremdajn partiklojn. Kelkaj pli novaj veturiloj uzas filtrilon konstruitan en la benzinpumpilon anstataŭe de filtrilo.
La averaĝa vivo de ĉi tiuj filtriloj estis inter 30,000 kaj 60,000 mejloj. Hodiaŭ, la rekomendita ŝanĝintervalo povas esti ie ajn de 30,000 ĝis 150,000 mejloj. Gravas koni la signojn de ŝtopiĝinta aŭ misa fuelfiltrilo kaj anstataŭigi ĝin tuj por eviti motoran damaĝon.
Oni rekomendas serĉi fidindan markon, kiu certigas striktan sekvadon al la normoj kaj specifoj de la fabrikanto, ĉar la komponantoj devas funkcii same efike kiel la originalaj partoj. Popularaj postmerkataj markoj kiel Ridex kaj VALEO ofertas plene kongruajn servojn je pli atingeblaj prezoj. Produktaj priskriboj ofte inkluzivas liston de kongruaj modeloj kaj OEM-numeroj por referenco. Ĉi tio devus faciligi determini, kiu sekcio taŭgas por vi.
Plej multaj aŭtaj motoroj uzas maŝon aŭ plisitajn paperfiltrilojn. Ekranoj estas kutime faritaj el poliestero aŭ dratmaŝo, dum plisitaj ekranoj estas kutime faritaj el rezin-traktita celulozo aŭ poliestera felto. Plisitaj filtriloj kiel ekzemple la fuelfiltrilo RIDEX 9F0023 estas la plej oftaj kaj ilia ĉefa avantaĝo estas, ke ili kaptas la plej malgrandajn partiklojn kaj estas malmultekostaj por fabriki. Aliflanke, maŝasembleoj ofte estas recikligitaj kaj disponigas pli altajn fuelfluojn, reduktante la riskon de malsato. La kvalito de la kaŭĉuka sigelo ankaŭ povas influi la agadon de la komponanto. RIDEX 9F0023 estas vendita kun akcesoraĵoj kaj laviloj.
Kiel aeraj kaj oleaj filtriloj, fuelfiltriloj venas en multaj specoj kaj instalaj metodoj. La plej oftaj estas en-liniaj, intra-vazo, kartoĉo, rezervujo kaj ŝraŭb-sur asembleoj. Ŝpinitaj filtriloj populariĝis pro sia oportuno. La fortika metala loĝejo protektas internajn komponentojn kaj estas facile instalebla sen uzo de specialaj iloj. Tamen, estas zorgoj pri ilia media efiko. Male al la kartoĉasembleo, neniu el la partoj estas reuzeblaj kaj multe da ŝtalo estis uzita en la produktada procezo. Enmetu kartoĉojn kiel 9F0023 uzas malpli plaston kaj metalon kaj estas pli facile recikleblaj.
La filtriloj estas dizajnitaj por benzinaj aŭ dizelmotoroj. Dizelmotorpartoj ofte estas karakterizitaj per bovlokorpoj, drenvalvoj kaj grandaj fokoj. La produktekzemploj uzitaj supre estas por dizelmotoroj de Fiat, Ford, Peugeot kaj Volvo-veturiloj nur. Ĝi havas sigelan diametron de 101mm kaj altecon de 75mm.
Afiŝtempo: majo-06-2023
