Ĉu vi uzas en-linian filtrilon aŭ altnivelan ekster-linian reakivan sistemon de oleo, la kvalito kaj specifoj de filtrila amaskomunikilaro devus konsideri la rekomendojn de la OEM, same kiel iujn unikajn aspektojn de la medio en kiu la ekipaĵo funkcios. kiel limoj de temperaturo aŭ poluado. Krom ĉi tiuj aspektoj, ekzistas multaj aliaj faktoroj, kiuj influas olean filtradon. Ĉi tiuj povas inkluzivi oleoviskozecon, oleosistemfluon kaj premon, oleospecon, komponentojn por esti protektitaj kaj purecopostuloj, kaj fizikajn filtrilojn (grandeco, amaskomunikilaro, mikron-grado, malpuraĵkapacito, preterirvalva malferma premo, ktp.). .) kaj la kosto de anstataŭigo de filtrilaj elementoj kaj rilata laboro. Komprenante ĉi tiujn ŝlosilajn elementojn, vi povas fari datumajn decidojn pri filtrado, plilongigi ekipaĵvivon kaj redukti la oftecon de dreniloj kaj replenigoj.
La maksimuma diferenciga premo por plenaj fluelementoj estas determinita de la reliefvalva risorto. Tial, filtrilo kun pli alta pretervojo fiksita premo estos pli efika kaj daŭros pli longe ol filtrilo kun pli malalta pretervojo fiksita premo.
Motoro kaj hidraŭlikaj filtriloj estas submetataj al diversaj temperaturŝanĝoj kaj premfluktuoj. Se la faldoj ne estas subtenataj kaj konvene dizajnitaj, la pliigita premfalo trans la elemento povas kaŭzi la filtrilmediajn faldojn deforma aŭ disiĝi. Ĉi tio nuligos la filtrilon.
Kiam hidraŭlika likvaĵo estas submetita al alta premo, la petrolo spertas iom da kunpremo kun rapideco de proksimume 2% je 1000 funtoj je kvadratcolo (psi). Se estas 100 kubaj coloj da oleo en la konekta linio kaj la premo estas 1000 psio, la likvaĵo povas kunpremi ĝis 0,5 kubaj coloj. Kiam direkta kontrolvalvo aŭ alia kontraŭflua valvo estas malfermitaj sub ĉi tiuj premkondiĉoj, subita pliiĝo en fluo okazas.
Kiam granda kalibro kaj/aŭ longaj bataj cilindroj spertas rapidan malkunpremon ĉe alta premo, tiu pulsa fluo povas esti plurajn fojojn la pumpilkapacito. Kiam premliniaj filtriloj situas iom da distanco de la pumpila ellasejo aŭ instalitaj en la revena linio, ĉi tiuj liberaj fluoj povas konduki al algluiĝo aŭ kompleta detruo de la filtrila materialo, precipe en filtriloj de malbona dezajno.
Maŝinaro kaj ekipaĵo estas submetitaj al operaciaj vibroj kaj pumppulsadoj. Ĉi tiuj kondiĉoj forigas bonajn abrasivajn partiklojn de la filtrilmedio kaj permesas al tiuj poluaĵoj reeniri la fluidan fluon.
Dizelmotoroj elsendas karbonigron dum brulado. Fulgaj koncentriĝoj super 3.5% povas redukti la efikecon de kontraŭ-eluziĝo aldonaĵoj en lubrikaj oleoj kaj konduki al pliigita motoreluziĝo. Norma 40 mikrona plenflua surfactipa filtrilo ne forigos ĉiujn fulgopartiklojn, precipe tiujn inter 5 kaj 25 mikronoj.
Afiŝtempo: majo-31-2023
