Kio estas oleofiltrilo:
La oleofiltrilo, ankaŭ konata kiel la maŝinfiltrilo, aŭ la oleokrado, situas en la motora lubrika sistemo. La kontraŭflue de la filtrilo estas la oleopumpilo, kaj la kontraŭflue estas la partoj en la motoro, kiuj devas esti lubrikitaj. Oleofiltriloj estas dividitaj en plenan fluon kaj dividitan fluon. La plenflua filtrilo estas konektita en serio inter la oleopumpilo kaj la ĉefa oleopasejo, do ĝi povas filtri la tutan lubrikan oleon enirantan la ĉefan oleopasejon. La deturnaĵfiltrilo estas konektita paralele kun la ĉefa oleotrairejo, kaj nur filtras parton de la lubrika oleo sendita de la oleopumpilo.
Kio estas la funkcio de la oleofiltrilo?
La oleofiltrilo filtras la malutilajn malpuraĵojn en la oleo el la oleo, kaj provizas la krankoŝafton, bielon, kamŝafton, superŝargilon, piŝtan ringon kaj aliajn moviĝantajn parojn per pura oleo, kiu ludas la rolon de lubrikado, malvarmigo kaj purigado. tiel plilongigante la vivon de ĉi tiuj komponantoj. Simple dirite, la funkcio de la oleofiltrilo estas filtri la oleon, fari la oleon eniri la motoron pli purigi kaj malhelpi malpuraĵojn eniri la motoron kaj damaĝi la precizegajn komponantojn.
Laŭ la strukturo, la oleofiltrilo povas esti dividita en anstataŭigebla tipo, spin-sur tipo kaj centrifuga tipo; laŭ la aranĝo en la sistemo, ĝi povas esti dividita en plenfluan tipon kaj splitfluan tipon. La filtrilaj materialoj uzataj en maŝina filtrado inkluzivas filtrilan paperon, felton, metalan maŝon, ne-teksitan ŝtofon ktp.
Kiel funkcias la oleofiltrilo?
Dum la laborprocezo de la motoro, metala eluziĝo derompaĵoj, polvo, karbondeponaĵoj oksigenitaj ĉe altaj temperaturoj, koloidaj sedimentoj kaj akvo estas senĉese miksitaj en la lubrikan oleon. La funkcio de la oleofiltrilo estas filtri ĉi tiujn mekanikajn malpuraĵojn kaj gumojn, konservi la lubrikan oleon pura kaj plilongigi ĝian funkcidaŭron. La oleofiltrilo devas havi la karakterizaĵojn de forta filtra kapablo, malgranda fluo-rezisto kaj longa servodaŭro. Ĝenerale, pluraj filtrilaj kolektantoj, krudaj filtriloj kaj fajnaj filtriloj kun malsamaj filtraj kapabloj estas instalitaj en la lubrika sistemo, kiuj estas respektive konektitaj paralele aŭ en serio en la ĉefa oleotrairejo. (Tiu ligita en serio kun la ĉefa oleotrairejo nomiĝas plenflua filtrilo. Kiam la motoro funkcias, la tuta lubrika oleo estas filtrita per la filtrilo; tiu ligita paralele kun ĝi nomiĝas disflua filtrilo) . Inter ili, la kruda filtrilo estas konektita en serio en la ĉefa oleo-pasejo, kaj ĝi estas plenflua filtrilo; la fajna filtrilo estas ligita paralele en la ĉefa oleotrairejo, kaj ĝi estas disflua filtrilo. Modernaj aŭtomotoroj ĝenerale nur havas kolektan filtrilon kaj plenfluan olefiltrilon. La kruda filtrilo forigas malpuraĵojn kun partiklograndeco de 0.05mm aŭ pli en la oleo, dum la fajna filtrilo estas uzata por filtri fajnajn malpuraĵojn kun partiklograndeco de 0.001mm aŭ pli.
Ni havas multajn oleajn filtrilojn por vi elekti: aldonu salton al[Listo de paĝoj de kategorioj de produkto]
Afiŝtempo: Nov-10-2022
