Η διαφορά μεταξύ φίλτρου ντίζελ και φίλτρου βενζίνης

Η διαφορά μεταξύ φίλτρου ντίζελ και φίλτρου βενζίνης:

Η δομή του φίλτρου ντίζελ είναι περίπου η ίδια με αυτή του φίλτρου λαδιού και υπάρχουν δύο τύποι: αντικαταστάσιμο και spin-on. Ωστόσο, οι απαιτήσεις αντοχής σε πίεση λειτουργίας και θερμοκρασία λαδιού είναι πολύ χαμηλότερες από αυτές των φίλτρων λαδιού και οι απαιτήσεις απόδοσης φιλτραρίσματος είναι πολύ υψηλότερες από αυτές των φίλτρων λαδιού. Τα φίλτρα ντίζελ κατασκευάζονται ως επί το πλείστον από διηθητικό χαρτί και μερικά από τσόχα ή πολυμερή υλικά.

Τα φίλτρα ντίζελ μπορούν να χωριστούν σε διαχωριστές νερού ντίζελ και λεπτά φίλτρα ντίζελ. Η σημαντική λειτουργία του διαχωριστή λαδιού-νερού είναι να διαχωρίζει το νερό από το πετρέλαιο ντίζελ. Η ύπαρξη νερού είναι εξαιρετικά επιβλαβής για το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα ντίζελ. Η διάβρωση, η φθορά και το κόλλημα θα επιδεινώσουν ακόμη και τη διαδικασία καύσης του κινητήρα ντίζελ. Λόγω της υψηλής περιεκτικότητας σε θείο του κινεζικού ντίζελ, θα αντιδράσει ακόμη και με το νερό για να σχηματίσει θειικό οξύ κατά την καύση για να διαβρώσει τα μέρη του κινητήρα. Η παραδοσιακή μέθοδος απομάκρυνσης του νερού είναι κυρίως η καθίζηση, μέσω δομής χοάνης. Οι κινητήρες με εκπομπές άνω του 3% προβάλλουν υψηλότερες απαιτήσεις για διαχωρισμό του νερού και οι υψηλές απαιτήσεις απαιτούν τη χρήση μέσων φίλτρου υψηλής απόδοσης. Το λεπτό φίλτρο ντίζελ χρησιμοποιείται για το φιλτράρισμα λεπτών σωματιδίων στο πετρέλαιο ντίζελ. Οι κινητήρες ντίζελ με εκπομπές ρύπων πάνω από το επίπεδο 3 στη χώρα μου στοχεύουν κυρίως στην απόδοση φιλτραρίσματος σωματιδίων 3-5 micron.

Υπάρχουν τύπος καρμπυρατέρ και τύπος φίλτρου βενζίνης EFI. Κινητήρας βενζίνης καρμπυρατέρ, το φίλτρο βενζίνης βρίσκεται στην πλευρά εισόδου της αντλίας λαδιού και η πίεση λειτουργίας είναι χαμηλή. Χρησιμοποιήστε γενικά νάιλον κέλυφος. Το φίλτρο βενζίνης του κινητήρα EFI βρίσκεται στην πλευρά εξόδου της αντλίας λαδιού και η πίεση λειτουργίας είναι υψηλή. Συνήθως χρησιμοποιείται μεταλλικό περίβλημα. Το διηθητικό χαρτί χρησιμοποιείται κυρίως για στοιχεία φίλτρου βενζίνης, χρησιμοποιούνται επίσης νάιλον ύφασμα και πολυμερή υλικά. Επειδή οι βενζινοκινητήρες και οι πετρελαιοκινητήρες έχουν διαφορετικές μεθόδους καύσης, οι συνολικές απαιτήσεις δεν είναι τόσο σκληρές όσο τα φίλτρα ντίζελ, επομένως η τιμή είναι φθηνή.