Ο ασφαλτοστρωτήρας είναι ένα πολύπλοκο μηχάνημα που αποτελείται από πολλά διαφορετικά μέρη που συνεργάζονται για να απλώσουν άσφαλτο σε δρόμους, χώρους στάθμευσης και άλλες επιφάνειες. Ακολουθεί μια σύντομη επισκόπηση της δομής και της αρχής λειτουργίας ενός ασφαλτοστρωτήρα:
Αρχή λειτουργίας:
Η αρχή λειτουργίας του ασφαλτοστρωτήρα είναι σχετικά απλή. Το ασφαλτικό μείγμα παραδίδεται στη χοάνη στο μπροστινό μέρος της μηχανής, όπου κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλο το πλάτος του οδοστρωτήρα. Το μείγμα στη συνέχεια μετακινείται προς το πίσω μέρος της μηχανής από τον μεταφορικό ιμάντα και διανέμεται πλευρικά από τους κοχλίες.
Μόλις το ασφαλτικό μείγμα κατανεμηθεί ομοιόμορφα σε όλη την επιφάνεια, η επίστρωση μπαίνει στο παιχνίδι. Η επίστρωση χαμηλώνει στην επιφάνεια που στρώνεται και κινείται εμπρός-πίσω σε όλο το πλάτος του οδοστρωτή, εξομαλύνοντας και συμπυκνώνοντας το ασφαλτικό στρώμα. Η επίστρωση μπορεί να ρυθμιστεί για να ελέγχει το πάχος του στρώματος ασφάλτου και μπορεί να θερμανθεί για να διασφαλιστεί ότι η άσφαλτος τοποθετείται σε σταθερή θερμοκρασία.
Συνολικά, ο ασφαλτοστρωτήρας είναι ένα εξαιρετικά εξειδικευμένο μηχάνημα που είναι απαραίτητο για την κατασκευή και συντήρηση δρόμων, χώρων στάθμευσης και άλλων επιφανειών. Ο ακριβής έλεγχος του πάχους και της ποιότητας της στρώσης ασφάλτου σημαίνει ότι αυτές οι επιφάνειες μπορούν να διαρκέσουν για πολλά χρόνια, ακόμη και στις πιο σκληρές καιρικές συνθήκες.
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ | ΧΡΟΝΙΑ | ΤΥΠΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ | ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ | ΦΙΛΤΡΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ | ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ |
Αριθμός προϊόντος | BZL- | |
Μέγεθος εσωτερικού κουτιού | CM | |
Μέγεθος εξωτερικού κουτιού | CM | |
Μεικτό βάρος της όλης υπόθεσης | KG |