Jeder kennt den Ölfilter. Als Verschleißteil am LKW wird es bei jedem Ölwechsel ausgetauscht. Wird nur Öl nachgefüllt und der Filter nicht gewechselt?
Bevor ich Ihnen das Prinzip des Ölfilters erkläre, gebe ich Ihnen eine kurze Einführung in die Schadstoffe im Öl, damit Fahrer und Freunde die Funktion des Ölfilters und die richtigen Einbauschritte besser verstehen können.
Typische Motorölverschmutzungen werden in die folgenden Kategorien eingeteilt
1. Organische Schadstoffe (allgemein bekannt als „Ölschlamm“):
Hauptsächlich aus unversiegelten, unverbrannten Kohlenwasserstoffen, Ruß, Feuchtigkeit und Farbstoffverdünnung usw., die 75 % der Schadstoffe im Ölfilter ausmachen.
2. Anorganische Schadstoffe (Staub):
Hauptsächlich durch Schmutz und abgenutzte Materialprodukte usw., die 25 % der Schadstoffe im Ölfilter ausmachen.
3. Schädliche Säurestoffe:
Hauptsächlich aufgrund von Nebenprodukten, chemischem Verbrauch von Ölprodukten usw., die nur sehr wenige Schadstoffe im Ölfilter ausmachen.
Lassen Sie uns anhand des Verständnisses der Ölverschmutzung das richtige Medikament verschreiben, um zu sehen, wie die Filterstruktur diese Schadstoffe filtert. Derzeit umfasst die am weitesten verbreitete Ölfilterstruktur hauptsächlich Filterpapier, eine mit Gummi abgedichtete Schleife, ein Rückschlagventil, ein Überlaufventil usw.
Die richtigen Einbauschritte des Ölfilters:
Schritt 1: Lassen Sie das alte Motoröl ab
Lassen Sie zunächst das Altöl im Öltank ab, stellen Sie den Altölbehälter unter die Ölwanne, öffnen Sie die Ölablassschraube und lassen Sie das Altöl ab. Versuchen Sie beim Ablassen des Öls, das Öl eine Weile abtropfen zu lassen, um sicherzustellen, dass das Altöl sauber abfließt.
Schritt 2: Entfernen Sie das alte Ölfilterelement
Bewegen Sie den alten Ölbehälter unter den Filter und entfernen Sie das alte Filterelement. Achten Sie darauf, das Innere der Maschine nicht mit Altöl zu verunreinigen.
Schritt 3: Füllen Sie neues Öl in den Öltank
Füllen Sie abschließend den Öltank mit neuem Öl und verwenden Sie bei Bedarf einen Trichter, um zu verhindern, dass das Öl aus dem Motor strömt. Überprüfen Sie nach dem Befüllen noch einmal den unteren Teil des Motors auf Dichtheit.
Schritt 4: Installieren Sie das neue Ölfilterelement
Überprüfen Sie den Ölauslass an der Einbauposition des Ölfilterelements und reinigen Sie ihn von Schmutz und Restölresten. Vor dem Einbau einen Dichtring am Ölauslass anbringen und anschließend etwas Öl auftragen. Anschließend den neuen Filter langsam aufschrauben. Schrauben Sie den Filter nicht zu fest an. Im Allgemeinen können Sie es nach dem Festziehen von Hand mit einem Schraubenschlüssel um 3/4 Umdrehungen festziehen. Ein kleines Ölfilterelement mag unauffällig erscheinen, hat aber in Baumaschinen einen unersetzlichen Platz. Maschinen können nicht ohne Öl auskommen, genauso wie der menschliche Körper nicht ohne gesundes Blut auskommt. Sobald der menschliche Körper zu viel Blut verliert oder sich die Qualität des Blutes verändert, ist das Leben ernsthaft gefährdet. Dasselbe gilt auch für die Maschine. Wenn das Öl im Motor nicht durch das Filterelement gefiltert wird und direkt in den Schmierölkreislauf gelangt, gelangen die im Öl enthaltenen Partikel in die Reibfläche des Metalls, was den Verschleiß der Teile beschleunigt und die Lebensdauer des Motors verkürzt. Obwohl der Austausch des Ölfilterelements äußerst einfach ist, kann die richtige Betriebsweise die Lebensdauer der Maschine verlängern und weit weg galoppieren!
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 10.11.2022
