Hydraulikölfilter

Unabhängig davon, ob Sie einen Inline-Filter oder ein fortschrittliches Offline-Ölrückgewinnungssystem verwenden, sollten bei der Qualität und den Spezifikationen des Filtermediums die Empfehlungen des OEM sowie alle besonderen Aspekte der Umgebung, in der die Ausrüstung betrieben wird, berücksichtigt werden. wie Temperatur- oder Schadstoffgrenzwerte. Zusätzlich zu diesen Aspekten gibt es viele weitere Faktoren, die die Ölfiltration beeinflussen. Dazu können Ölviskosität, Ölsystemdurchfluss und -druck, Öltyp, zu schützende Komponenten und Sauberkeitsanforderungen sowie physikalische Filter (Größe, Medium, Mikronqualität, Schmutzaufnahmekapazität, Öffnungsdruck des Bypassventils usw.) gehören. .) und die Kosten für den Austausch von Filterelementen und die damit verbundenen Arbeiten. Wenn Sie diese Schlüsselelemente verstehen, können Sie datengesteuerte Entscheidungen zur Filterung treffen, die Lebensdauer Ihrer Geräte verlängern und die Häufigkeit von Entleerungen und Nachfüllungen reduzieren.
Der maximale Differenzdruck für Vollstromelemente wird durch die Einstellung der Überdruckventilfeder bestimmt. Daher ist ein Filter mit einem höheren Bypass-Einstelldruck effizienter und hält länger als ein Filter mit einem niedrigeren Bypass-Einstelldruck.
Motor- und Hydraulikfilter unterliegen verschiedenen Temperaturschwankungen und Druckschwankungen. Wenn die Falten nicht gestützt und nicht richtig gestaltet sind, kann der erhöhte Druckabfall über das Element dazu führen, dass sich die Falten des Filtermediums verziehen oder trennen. Dadurch wird der Filter ungültig.
Wenn eine Hydraulikflüssigkeit einem hohen Druck ausgesetzt wird, erfährt das Öl eine gewisse Kompression mit einer Rate von etwa 2 % pro 1000 Pfund pro Quadratzoll (psi). Wenn sich in der Verbindungsleitung 100 Kubikzoll Öl befinden und der Druck 1000 psi beträgt, kann die Flüssigkeit auf 0,5 Kubikzoll komprimiert werden. Wenn unter diesen Druckbedingungen ein Wegeventil oder ein anderes nachgeschaltetes Ventil geöffnet wird, kommt es zu einem plötzlichen Anstieg des Durchflusses.
Wenn große Bohrungs- und/oder Langhubzylinder bei hohem Druck einer schnellen Dekompression unterzogen werden, kann dieser pulsierende Fluss ein Vielfaches der Pumpenkapazität betragen. Wenn Druckleitungsfilter in einiger Entfernung vom Pumpenausgang angeordnet oder in der Rücklaufleitung eingebaut sind, können diese freien Strömungen insbesondere bei schlecht konstruierten Filtern zum Verkleben oder zur vollständigen Zerstörung des Filtermaterials führen.
Maschinen und Geräte sind Betriebsvibrationen und Pumpenpulsationen ausgesetzt. Diese Bedingungen entfernen feine Schleifpartikel aus dem Filtermedium und ermöglichen, dass diese Verunreinigungen wieder in den Flüssigkeitsstrom gelangen.
Dieselmotoren emittieren bei der Verbrennung Ruß. Rußkonzentrationen über 3,5 % können die Wirksamkeit von Verschleißschutzadditiven in Schmierölen verringern und zu erhöhtem Motorverschleiß führen. Ein standardmäßiger 40-Mikron-Vollstrom-Oberflächenfilter entfernt nicht alle Rußpartikel, insbesondere solche zwischen 5 und 25 Mikron.