Uanset om du bruger et in-line-filter eller et avanceret off-line oliegenvindingssystem, bør filtermediekvaliteten og -specifikationerne tage hensyn til OEM's anbefalinger såvel som eventuelle unikke aspekter af det miljø, hvor udstyret vil fungere. såsom temperatur- eller forureningsgrænser. Ud over disse aspekter er der mange andre faktorer, der påvirker oliefiltreringen. Disse kan omfatte olieviskositet, oliesystemflow og -tryk, olietype, komponenter, der skal beskyttes og renhedskrav, og fysiske filtre (størrelse, medium, mikronkvalitet, snavsholdende kapacitet, bypass-ventilåbningstryk osv.). .) og omkostningerne ved udskiftning af filterelementer og tilhørende arbejde. Ved at forstå disse nøgleelementer kan du træffe datadrevne beslutninger om filtrering, forlænge udstyrets levetid og reducere hyppigheden af dræn og genopfyldninger.
Det maksimale differenstryk for fuldstrømselementer bestemmes af aflastningsventilens fjederindstilling. Derfor vil et filter med et højere bypass-sættryk være mere effektivt og holde længere end et filter med et lavere bypass-sættryk.
Motor- og hydraulikfiltre er udsat for forskellige temperaturændringer og tryksvingninger. Hvis folderne ikke er understøttet og korrekt udformet, kan det øgede trykfald hen over elementet få filtermediefolderne til at deformeres eller skilles ad. Dette vil ugyldiggøre filteret.
Når en hydraulisk væske udsættes for højt tryk, undergår olien en vis komprimering med en hastighed på ca. 2% pr. 1000 pund pr. kvadrattomme (psi). Hvis der er 100 kubiktommer olie i forbindelsesledningen, og trykket er 1000 psi, kan væsken komprimeres til 0,5 kubiktommer. Når en retningsreguleringsventil eller anden nedstrømsventil åbnes under disse trykforhold, opstår der en pludselig stigning i flowet.
Når cylindre med stor boring og/eller lang slaglængde undergår hurtig dekompression ved højt tryk, kan dette pulserende flow være flere gange pumpekapaciteten. Når trykledningsfiltre er placeret et stykke fra pumpens udløb eller installeret i returledningen, kan disse frie strømme føre til fastklæbning eller fuldstændig ødelæggelse af filtermaterialet, især i filtre med dårligt design.
Maskiner og udstyr er udsat for driftsvibrationer og pumpepulsationer. Disse forhold fjerner fine slibende partikler fra filtermediet og tillader disse forurenende stoffer at komme ind i væskestrømmen igen.
Dieselmotorer udsender kulsort under forbrændingen. Sodkoncentrationer over 3,5 % kan reducere effektiviteten af antislidadditiver i smøreolier og føre til øget motorslid. Et standard 40 mikron fuldstrømsoverfladefilter fjerner ikke alle sodpartikler, især dem mellem 5 og 25 mikron.
Indlægstid: 31. maj 2023
